Újabb ázsiai akkuipari cég jött volna Magyarországra, de gyorsan meggondolta magát
A Henkel-gyár bezárását megszenvedő Körösladány ajtórésébe bedugta a lábát egy dél-koreai akkuipari vállalkozás, amely végül visszalépett.
A Magyar Kerékpárosklub elemzést készített a MOL Bubi közbringa-rendszer új állomásainak kialakításáról, és a helyszínek többségénél hibákat találtak, amelyek listáját és megoldási javaslataikat elküldték Dabóczi Kálmánnak, a BKK vezérigazgatójának.
2015-ben 22 új állomással és 50 biciklivel bővül a fővárosi közbringa-rendszer, azonban a Magyar Kerékpárosklub szerint az állomások egy része nem megfelelő helyre került, nehezen megközelíthető, vagy zavarja a gyalogosforgalmat. A beruházásból szerintk hiányzik a rendszerszemlélet, egyes budai állomások környékén ugyanis nem hajtottak végre bringabarát beavatkozásokat.
MTI / Kovács Tamás
A kerékpárosklub elemzésében az állomásokat az elhelyezés akadálymentes megközelíthetősége, a lehetséges célpontokhoz és közösségi közlekedési megállókhoz való közelsége szerint értékelték, valamint aszerint, hogy az adott gyűjtőállomás működése mennyire zavarja a gyalogosforgalmat.
"Sajnos elég sok helyen látszik szükségesnek a gyűjtőállomások áthelyezése ahhoz, hogy az hatékonyan szolgálja a felhasználókat, a többi közlekedőt és így a BKK célkitűzéseit is" – közölte a Magyar Kerékpárosklub.
