Újabb szivárogtató tálalt ki a Boeing ügyeiről, ezúttal arról, hogy miként próbált a cég elrejteni hibás, nem megfelelő alkatrészeket a légügyi hatóságok elől – és mi történhetett ezekkel a darabokkal.
Nem ezek a Boeing történetének legszebb hónapjai: sorra gyűlnek a problémák a cég körül, és egyre többen beszélnek aggasztó dolgokról a cég működésével kapcsolatosan.
Most egy újabb informátor állt elő súlyos állításokkal a repülőgépgyártóval kapcsolatosan, például, hogy állítólag a cég nyomát vesztette sérült, vagy a specifikációknak nem megfelelő alkatrészeknek, és jó eséllyel ezeket beszerelték repülőgépekbe.
Az újabb vádak nem sokkal Dave Calhoun Boeing-vezérigazgató keddi szenátusi meghallgatása előtt érkeztek, tovább kavarva a cég körüli, már egyébként is igen turbulens levegőt.
Az állítással egy bizonyos Sam Mohawk állt elő, aki jelenleg is a Boeing alkalmazottja minőségbiztosítási területen. Egészen pontosan azt állítja a CNN cikke szerint, hogy a Boeing igyekezett elrejteni az hibás, nem megfelelő 737 Max-alkatrészeket a szabályozó hatóságok szeme elől, méghozzá úgy, hogy látszólag „nyomuk veszett”. Ehhez Mohawk szavai szerint meghamisította a nyilvántartásokat a cég.
Csak hogy közben végül megkavarodhattak a dolgok, és néhány ilyen hibás alkatrészt beszerelhettek a repülőgépekbe.
A Bloomberg cikke szerint hibás, nem megfelelő alkatrészek százai válhattak az új 737 Max gépek részévé. Ez azért problémás, mert az elromlott alkatrészeket szigorúan nyomon kell követni a megsemmisítésükig vagy a javításukig.
A Boeing közleményben reagált az állításokra, állítólag már vizsgálja az ügyet.
A cég idén januárban került a figyelem középpontjába, amikor az egyik repülőjükről a levegőben szakadt le a géptörzs egy része. Balesetek persze történnek, de azóta állandó turbulens levegőben van a cég. A januári esetet követően
Az már csak a hab a tortán, hogy a Starliner űrhajó is egy sor problémával küzd épp a Nemzetközi Űrállomáshoz csatlakozva.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Miért vett meg egy nagy múltú, de veszteséges üzletláncot? Mit kellene csinálni ahhoz, hogy ne legyen méregdrága egy croissant? Mi a legnagyobb baj azzal, hogy a Balatonon még mindig ugyanúgy sütik a lángost? És miért nem érdemes mindenkinek akciózni a tejfölt? Andrejszki Richárddal, a Chef Market tulajdonosával beszélgettünk annak kapcsán, hogy cége a Culinaris új tulajdonosa lett.
A bejelentés hírére beszakadt az olaj ára.
Izrael vezetősége kemény válaszcsapásra szólította fel a hadsereget Teherán ellen.
Oroszország sorra veszti el szövetségeseit.
Egyesével hívták be a munkásokat hétfőn, tömött sorokban várták a sorsukat vasmű bejárata előtt.
