Kínában 2025-től szállíthat utasokat a CR450 jelzésű vonat, ami könnyebb elődjénél, és kevesebb energiát is fogyaszt annál.
Sikerült a próbaüzeme a CR450 nevű vonatnak, ami Kína új, nagysebességű vasúti járműve. A világ leggyorsabb kereskedelmi vonatának kikiáltott szerkezet várhatóan 2025-ben kezdi el szállítani az utasokat – írja az Interesting Engineering. A próbaút során Tiencsinből jutott el Pekingbe a CR450, amelynek végsebessége 450 km/h volt, jövőre pedig Csungking és Csengtu között közlekedhet majd.
A South China Morning Post jelentése szerint a vonat oldalról úgy néz ki, mint egy nyílvessző. A CR450 a tervek szerint 400 km/h-s maximális sebességgel tud majd utasokat szállítani, vagyis lassabb lesz, mint a tesztek során. Ugyanakkor a jelenleg is üzemelő CR400 Fuxing 350 km/h-s sebességénél így is gyorsabb lesz.
A plusz sebesség többek között abból adódik, hogy a CR450 12 százalékkal könnyebb, mint az elődje. Ennek köszönhetően az energiafogyasztása is alacsonyabb – 20 százalékkal –, és mivel nagyobb sebességről kell megállnia, így a fékek teljesítménye ennyivel növekedett. A vonathoz a vasúti infrastruktúrát is megújították.
Kína állítása szerint mostanra kiépítette a világ legnagyobb nagysebességű vasúti hálózatát, hogy kielégítse az emberek kényelmes utazás iránti egyre növekvő igényét. A 2024 áprilisáig rendelkezésre álló adatok szerint a nagysebességű vasúthálózat teljes üzemi hossza meghaladta a 45 000 kilométert, a Fuxing nagysebességű vonatai pedig országszerte 31 tartományi szintű régióban közlekednek.
A kínai vasúti hálózatot naponta több mint 10 millió ember használja, így ez a világ legforgalmasabb gyorsvasúti rendszere. A hálózat az 500 ezer fősnél nagyobb városok 96 százalékát éri el.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
