Döntött Lázár János, mégsem emelik március 1-jén az útdíjat
Eredetileg 54 százalékos díjemelés lett volna a 2026-os terv, ebből lett mostanra az, hogy a januárban bevezetett 4,3 százalékos emelést márciusi már nem követi.
A fuvarozók alapvetően elégedettek a közlekedési minisztériummal folytatott – a Lázár János által sértettségből megszakított – egyeztetésekkel. Vagyis a miniszter által tett ígéretekkel, amelyek egy részének még materializálódniuk kellene. Például az átgondolatlanul kiszórt behajtanitilos-táblák felülvizsgálatának.
Április 23-án, hétfőn lett volna a közlekedési minisztérium és a fuvarozók érdekképviseleteinek 2025. december 19. után indult tárgyalássorozatának záró egyeztetése. Erre nem került sor, így kijelenthető, hogy ez a tárgyalássorozat megszakadt – mondja a HVG-nek Árvay Tivadar, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára. Egyelőre nem tudni, lesznek-e további egyeztetések. Mindenesetre Lázár János szakminiszter ígéretet tett rá, hogy az útdíjrendszer 2027. január 1-vel hatályba léptetni tervezett átalakításának kidolgozásába bevonja a fuvarozókat, ez alapján újabb egyeztetések vélelmezhetők. A fuvarozók és az ÉKM között tavaly év végén aláírt megállapodásban ráadásul több olyan – a megelőző hetekben nem érintett – téma szerepel, amelyek további egyeztetéseket tesznek szükségessé.
Az MKFE „lelkiismerete tiszta” a mostani tárgyalások megszakadásának körülményeit illetően, a szervezet ezért indokolatlannak találná, ha kizárnák őket a jövőbeli egyeztetésekről – hangsúlyozza Árvay Tivadar.
Eredetileg 54 százalékos díjemelés lett volna a 2026-os terv, ebből lett mostanra az, hogy a januárban bevezetett 4,3 százalékos emelést márciusi már nem követi.
A körülmény az volt, hogy Hadházy Ákos független képviselő közzétett egy, az egyik zárt körű tárgyaláson készült hangfelvételt, amelyen
Lázár János meglehetősen kötetlenül hangnemben beszél arról, kitől és mennyire akar „pénzt beszedni” – főleg a külföldi fuvarozóktól, a tárcavezető szerint az a cél, hogy a hatóságok is lehetőleg a külföldieket „csesztessék”.
„Megdöbbentő és elfogadhatatlan, hogy egy zárt körű tárgyalásról illetéktelen hangfelvétel készült. Ez aláássa a bizalmat és a korrekt együttműködés alapját. Az egyeztetéseket ilyen körülmények között nem folytatjuk tovább” – közölte a szivárogtatásra az Építési és Közlekedési Minisztérium.
A szivárogtatástól egyébként a fuvarozók szervezetei elhatárolódtak, beleértve a Magyar Független Fuvarozók Egyesületét (MFFE), amely a decemberi kamionos megmozdulásokkal szorított magának helyet a tárgyalóasztalnál.
Az érdekképviselet kötött egy megállapodást a minisztériummal, amivel a fuvarozók egy jó része nem értett egyet, ezért demonstrációkat szerveztek. Az új érdekképviselet a jövőben részt vesz az egyeztetéseken. Viszont csak együtt kommunikálhatnak a minisztériummal.
Azóta sem derült ki, hogy pontosan ki szivárogtatta ki a hangfelvételt – nyilvánosságra kerülése a fuvarozóknak nem állt érdekében, Lázár János renoméját pedig aligha rontotta.
Egy dolgot elértek vele: hiába remélik a fuvarozók az egyeztetések folytatódását, ez a választásokig szinte biztosan nem várható, a miniszter ugyanis a pártkampányra koncentrál. Azt pedig nem tudni, április után a Fidesz lesz-e még kormányon, és ha igen, hogyan fest majd a kabinet. Egy Tisza-kormány felállásáról még kevesebbet sejteni.