A fővárosi Fehérvár úton kialakított kerékpársáv hibáit dokumentálta Pető Attila autósoktató az Index Kerékagy blogján. A Budapest Közút Zrt. szerint balesetveszély nincs, de egyes jelzések valóban tévesek, és ezeket jelezték már a kivitelezőnek.
A dollármilliárdokat felemészítő légzsákbotrányban több mint 100 millió autó érintett világszerte, köztük több tízezer magyar is.
Kedd reggeltől nem hajthatnak be a norvég fővárosba a dízelautók. Az intézkedésre a rossz légszennyezettségi adatok miatt van szükség.
A Rimac Concept One a Teslától sem ijedt meg különösebben, és a Bugatti Veyron sem jelentett neki akadályt.
A japán autógyártó a brit fővárosban teszteli majd az önvezető Leafet.
Három nap alatt több mint 400 ezren látták a tulajdonos produkcióját.
Villanyoszlopnak ütközött egy kisbusz Szigetcsépen, egy utas beszorult a járműbe.
A hangja valóban dobhártyaszaggató.
Senki nem rajong érte, hogy fizetni kell az autópályákon a használatukért, de ez nyilvánvalóan nem jelenti, hogy át kellene játszani a rendszert.
Ugyanakkor az is igaz, hogy a keleti preferenciák felé is húzunk, mert annak ellenére, hogy a ferdehátú autókat keressük elsősorban, de utána második a szedán forma, ami inkább az orosz, török piac kedvence.