A legelső széria kivételével mindegyik generáció felsorakozik az alábbi videóban, így könnyedén eldönthetjük, hogy a sorhatos, a V8-as, a V10-es vagy az ikerturbós V8-as motor hangja a legizgalmasabb.
Aki szerint régen minden jobb volt, annak némileg igazat kell adnunk az alábbi videó alapján, melyben négyféle BMW M5 generációt állítanak egymás mellé, hogy kiderüljön, melyiknek van a legszebb hangja.
A hangversenyt a 3.8 literes, sorhatos motorral szerelt E34-es széria kezdi, majd ezt követően az E39 5.0 literes V8-as erőforrásának vérmes kipufogóhangját hallgathatjuk meg. Ezután jön az E60-as széria a hírhedt 5.0 literes V10-es blokkal, zárásként pedig az aktuális F10-es generáció ikerturbóval szerelt 4.4 literes V8-as erőműve. Hiába utóbbi a legerősebb, ebben a versenyben úgy tűnik, hogy alulmarad.
Túlélte önmagát és még mindig nem halt meg egészen az internet hőskorának keskenysávú, telefonfüggő, analóg kapcsolatfelépítése. Hogyan is működött a modem, és mi volt az akusztikus csatoló?
Földes András riportja Munkácsról.
A hánykolódó gép sötétbe borult fedélzetén sikoltoztak az utasok.
Kis magyar abszurd – írja Hadházy Ákos.
Egyre jobban hasonlít a valóság az 1984-re.
„Meglátom majd, hogy kinek a hibája.”
