Remek látványtervek készültek arról, milyen is lenne a Bugatti új Forma–1-es autója.
A Bugatti márka valószínűleg mindenki számára ismerősen cseng, azt viszont már jóval kevesebben tudják, hogy a cégnek köze volt a Forma–1-hez is. Mármint nem abban a motorszállítós értelemben, hanem tényleg rajthoz álltak egy saját építésű autóval. Erre egyetlen egy évadban, 1956-ban került sor, a vérbeli rajongók pedig azóta várják, hátha történik végre valami.
A helyzet pedig az, hogy nagyon is történik, igaz, nem egészen úgy, ahogy azt a Bugatti kedvelői elsőre gondolnák. A dizájner Sean Bull ugyanis kedvcsinálónak készített egy látványtervet. A "sztori" szerint 2020-ra olyan unalmas lesz a Forma–1, hogy muszáj lesz radikális változtatásokat eszközölni.
Itt jönne a képbe a Bugatti, aki egy gyönyörű versenyautót építve ismét rajthoz állna az F1-ben. Érdemes megnézni a terveket, valóban nagyon jól sikerültek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A jelenkor legnagyobb botrányzenekarának budapesti fellépése ellen is beindult a tiltakozás, a kormány egyik tagja is fontosnak tartotta, hogy megszólaljon az ügyben. De vajon ez megállítja a zenekart, vagy még jobban fűti a sikerét?
Még mindig nem örök, de a most várhatónál hosszabb és egészségesebb életet ígérnek a longevity módszerei.
A legnagyobb orosz aranybányászati cég is Konsztantyin Sztrukové volt.
Sokszor kipróbált eszközökkel, ígéretekkel és kedvezményekkel igyekszik visszacsábítani híveit a választások előtt az Orbán-kormány.
A miniszterelnök lánya szerint gyerekei magánéletét állítják célkeresztbe.
A tervet Magyarországra szabták.
A hőmérő higanyszála 30 fok fölé kúszik.
A fiú fiatalabb testvéreivel játszott, akik magára hagyták, ekkor történt a baj.
Úgy tudni, az Aeroflot Minszkből Moszkvába tartó járatát lőtték meg.
A lap szerint Magyar Péter felemelkedése csak az egyik oka annak, hogy a miniszterelnök alatt inog a szék.
