Az 500 lóerőnél is erősebb V8-as motorral szerelt DTM-autók adottságaival és a sportág egyelőre ködös jövőjével külön cikkben foglalkoztunk, most pedig röviden áttekintjük, hogy milyen csapatok és milyen versenyzők érkeztek a mostani hétvégére a Hungaroringre.
Mi volt tavaly?
A regnáló világbajnok az a 31 esztendős René Rast, aki 2017-ben újoncként lett bajnok egy Audi RS5 volánja mögött. A 179 pontot szerzett némettől csak minimálisan maradt le a 176 ponttal végzett svéd Mattias Ekström (Audi RS5), a bronzérmes pedig a 173 pontos brit Jamie Green (Audi RS5) lett.
A gyártók versenyét tavaly a 798 pontos Audi nyerte, utána pedig az 568 pontos Mercedes, illetve az 560 pontos BMW következett a sorban.
A tavaly júniusi magyar DTM-futam mindkét időmérőjét René Rast nyerte meg, csakúgy mint a második futamot - az első versenyen a skót Paul di Resta diadalmaskodott.
László Ferenc
Mi a helyzet idén?
Ahogy tavaly, úgy idén is tizennyolc pilóta versenyez a DTM-ben, vagyis mind az Audi, mind a BMW, mind pedig a Mercedes 6-6-6 autót készít fel.
Az idei bajnokság május elején Hockenheimben startolt el, és a május közepi lausitzringi futamot követően a magyar a 2018-as bajnokság harmadik versenye.
A hungaroringi futamok előtt a BMW M4-et terelgető Timo Glock áll a tabella élén a maga 72 pontjával, a Mercedes-AMG C63-ban ülő Gary Paffett 71 ponttal a második, az ugyancsak Mercedes-AMG C63-mal versenyző Pascal Wehrlein pedig 39 ponttal a harmadik. A legjobb audis csak a tizedik, Mike Rockenfeller eddig mindössze 22 pontot tudott gyűjteni.
A gyártók világbajnokságát jelenleg a 212 pontos Mercedes-Benz vezeti, majd pedig a 164 pontos BMW és az 52 pontos Audi következik a sorban.
A versenyzők nemcsak az 55 perces (+1 kör) futamokon elért első tíz pozícióért, hanem az időmérők dobogós helyezéseiért is kapnak pontokat.
László Ferenc
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
