Egy Bugatti Chironhoz eleve két kulcs jár. Az egyik a „sima”, amivel a kocsi a hivatalos 382 km/h-s végsségét tudja, a másik a „top speed” kulcs, amellyel akár a 420-at is meg lehet futni.

De még itt is van egy határ, a 420 km/h, amely fölé egyelőre nem mehet a Chiron, és nem azért, mert nem tudna, hanem mert nincs megfelelő abroncs hozzá.

A Michelin ezen akar hamarosan változtatni, és a cég mérnöke Andy Wallace elmondta, hogy készülnek egy olyan speciális abronccsal, amellyel akár a 450 feletti tempó is biztonságosan elérhető. Hogy el tudjuk képzelni, milyen szempontoknak kell megfelelni egy ilyen abroncsnak, itt egy példa. Egy, a Chironról készült videóban Andy Wallace említette, hogy csak a 2,5 gramm súlyú szelepsapka a 420 km/h-s tempónál már 7,5 kilogrammnak megfelelő tömegerőt produkál, ami már befolyásolja a kerék tömegközéppontjának helyzetét is.

A Bugatti Chiron egyébként most gyárilag Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsokon fut, persze speciális „BC” jelöléssel, megkülönböztetve a Bugatti Chiron számára készült egyedi darabokat.

A hőterhelés, a nyomás és a magasfokú elhasználódás mellett egy rekorddöntésnél ráadásul kétszer meg is kell ismételni a kísérletet, hogy hivatalos legyen.

A további sebesség-hajszolás motivációja a Chiron részéről egyértelműen a Koenigsegg tavaly novemberi rekorddöntése, amikor a svédek autója elérte a 446,97 km/h-s tempót. Ráadásul van egy másik komoly jelölt autó is a leggyorsabb autó címére, a jelenleg előkészületben lévő Venom F5 nevű hiperautó személyében, amelyet a texsasi Hennessey cég készít, és ígéretük szerint nem kevesebbre, mint 484 km/h-s tempóra készülnek.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.