Elég extrém raklapszállítást vállalt be valaki. Csak azért, hogy ne kelljen kétszer fordulnia.
Jenga-toronyként egyensúlyozott egy kisteherautóra rakott raklapokkal egy szállító Solymár irányába a napokban. A jelenetet a Bp-i Autósok közösségének egyik olvasója vette fel.
Azt nem tudni, hogy a gúlát már gyakorlatból rakták akkorára, hogy legalább a felsővezetékek alatt átférjenek vele.
Mindenesetre komoly bírságot kockáztat, aki nem az előírásoknak megfelelően szállít bármilyen árut, még akkor is, ha tételesen felsorolt bírságösszeg csak a veszélyes áruk szállítása esetében van.
Alapvetően a KRESZ szerint a rakományt a járművön – annak belsejében, illetőleg rakfelületén – úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Még akkor is, ha magassági korlátozásba bele is férne egy ilyen építmény.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
