Talán nem nagy meglepetés, hogy Nagy-Britanniában kell keresni ezt az autót.
Van egy-két autó, ami lényegében változatlan módon vészelt át hosszú évtizedeket, és nem csak a Lada Niva, hanem például a Land Rover Defender is ilyen volt, nem is beszélve a Hindustan Ambassadorról.
A rekorder a Morgan 4/4, ami jócskán a II. világháború kitörése előtt debütált, 1936-ban. A kocsi neve egyszerűen azt jelentette, hogy négykerekű és négyhengeres a motorja. 3,53 méter hosszú volt az első generáció, vagyis mai szemmel egy igazán kis autó, amelyben az eredetileg 1.3 literes motor 40 lóerős volt. Mostanra a 7. generáció ideje is lejárt.
Sokkal érdekesebb azonban, hogy a konstrukció lényegében változatlan maradt a kezdetektől mind a mai napig, a részben favázas felépítményével és a laprugós felfüggesztésével a hátsó tengelynél.
Az utolsó darabok a Morgan 4/4-ből brit gyűjtőkhöz kerültek, márciustól pedig a gyártó egy teljesen új Morgan Plus4 modellt kínál, ami alumíniumvázas. Azonban a néhány modernizált megoldáson túl a Morgan autója ugyanazt a filozófiát követi, mint a 84 éven át gyártott elődje.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Ha kiskorúak szexuális bántalmazásáról van szó, a magyar rendőrség nem ismeri az „alacsony szintű” elkövetés fogalmát, és a bíróság is szigorú lehet. Szakértőket kérdeztünk az internetes kísértések kockázatairól.
Mi történhetett valójában a BTR-ekkel?
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Az ő nevén lévő 188 milliárd forintnál sokkal több pénze lehet
Szombat óta újra fellángoltak a tiltakozások, vasárnap éjjel és hétő hajnalban a tüntetők több helyen barikádokat emeltek.
A hírt Havas Henrik jelentette be, mint írta, az utóbbi évtizedeket visszavonultan töltő Forró már hónapokkal ezelőtt elhunyt.
Ha a kérelem átmegy, akkor csak Mészáros vagyonkezelője nyomtathatja majd például pólóra a kifejezést.
