A nemrégiben felfrissített Seat Ibiza és VW Polo után hamarosan érkezik a cseh testvérmodell új generációja is.
A kereskedésekbe várhatóan valamikor a nyár végén, ősz elején begördülő új Fabia közúti tesztjei már javában folynak. A több-kevesebb álcázófóliát viselő prototípusokról készített kémfotók után most néhány hivatalos kép is érkezett.
A típus az elődjénél nagyobb méretű, körülbelül akkora, mint a konszerntestvér Volkswagen Polo, illetve Seat Ibiza. Ez a két modell egy ideje már arra az újabb platformra épül, amelyre a Fabia csak most tér át. Az elődjénél könnyebb autó csomagtartója 380 literes.
Az utastérben újdonságnak ígérkezik az analóg műszereket váltó teljesen digitális műszeregység, a motorháztető alatt pedig maradnak az 1 literes háromhengeres benzinmotorok, amelyek turbó nélkül 65–85 lóerőt, turbóval pedig 95–110 lóerőt tudnak. A csúcsmodellben várhatóan egy 150 lóerős 1,5 literes négyhengeres motor lesz, egy hétfokozatú DSG automata váltó társaságában.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
