Az elismerést 2021-ben a valaha készült legextrémebb Bugatti söpörte be.
A Bugatti tavaly októberben mutatta be a Bolide-ot, az 1240 kilogramm tömegű, 1850 lóerős teljesítményű hiperautót, amely 2,17 másodperc alatt tudja le a 0-100-as sprintet, és 4,36 másodperc alatt ugrik fel álló helyzetből 200 km/h-ra. A végsebessége pedig 500 km/h feletti.
Aztán idén augusztusban megérkezett a végleges Bolide, amelyből 40 példányt kívánnak legyártani.
A prototípustól eltérően nem 110-es, hanem normál 98-as oktánszámú benzinnel üzemelő újdonság 1600 lóerős teljesítményt, illetve 1600 Nm-es nyomatékot szabadít rá az aszfaltra.
Az extrém aerodinamikai csomagos pályaautó 1450 kilogrammot nyom a mérlegen, vagyis minden egyes lóerejére körülbelül 0,9 kilogramm jut. Viszonyításképp, egy 1500 lóerős normál Bugatti Chiron tömege alulról súrolja a 2 tonnát.
A 4 millió eurós (1,42 milliárd forint) Bugatti Bolide első példányait 2024-ben vehetik majd át a megrendelők.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A minisztériumnak világossá kell tennie, hogy Gustav Klimt Afrikai herceg című festményének kiviteli engedélyeztetési folyamata során becsapták őket, vagy ők hibáztak. Enélkül rajtuk marad a gyanú, hogy valami még súlyosabb dolog történt – állítja Molnos Péter művészettörténész.
A dolgozók több mint kétharmada nyilvánított véleményt.
Az okok most egyértelműek.
Nem a MÁV hónapja volt a június, és ez az internetezők ingerküszöbét is átütötte.
A BKV belső vizsgálatot indított.
Ennek töredéke az a pénz, amelyhez privatizációs bevételként jutott.
Tizenkét ügyben vizsgálja felül a Kúria a saját korábbi határozatát.
