Lesz a Model e üzletág és a Blue, ami a hagyományos hajtásokért felelős.
Ford Motor bejelentette azt az átszervezést, amelynek értelmében az elektromos és belső égésű motorokkal foglalkozó cégrészt külön irányítják majd. A lépés célja, hogy felgyorsítsák az elektromos járművek üzletágának fejlesztését és a mérnöki munkát.
Az elektromos járművek, amelyek 2030-ra várhatóan a globális eladásai 30 százalékát adják majd az autógyártónak, a Ford Model e nevű egység részei lesznek, míg a belső égésű részleg a Ford Blue nevet viseli majd és a két egységet két külön vezérigazgató irányítja majd.
Jim Farley a Ford elnöke elmondta az átalakításról, hogy szét kell választani a két irányt. Úgy gondolják például nincs értelme megbízni a belső égésű motorokkal dolgozó beszerzőket, hogy kössenek üzletet a lítium nyersanyag-ellátással kapcsolatban is. Úgyan így, a mérnököket nem érdemes arra kérni, hogy egyszerre tervezzék meg a következő Lincoln elektromos autót és a Ford F150-es leginkább nehézsúlyú, dízelmotoros Super Duty változatát. A legtöbb cég "köztük mi is", a mai napig így dolgozik - mondta, de érdemesebb ezeket teljesen szétválasztani. Ugyanakkor maradnak egymást átfedő fejlesztések így is, mint például a fedélzeti szoftverek megírása.
A Ford azt is közölte, hogy nagy változásokat tervez a márkakereskedői szervezetben: az autógyártó azt szeretné, ha bizonyos kiskereskedők "befogadnák" az elektromos járművek értékesítését olyan új szabványok szerint, minthogy nem tartanak ezkből a modellekből raktárkészletet és így kisebb infrastruktúrát működtetnek.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
