2023. december. 06. 08:41 2023. december. 06. 09:19 Autó

A legnagyobb Mini: bepattantunk a BMW X1 nyakán lihegő vadonatúj Countrymanbe

A hatalmasra nőtt új Countryman nemcsak belső égésű motoros, hanem tisztán elektromos változatokban is kapható, a plugin hibrid viszont távozott a kínálatból.

A BMW tulajdonában lévő Mini 2010-ben rukkolt elő első szabadidő-autójával, a Countrymannel, melyből 2017-ben jött ki a második generáció, és amelynek most már itt is harmadik nekifutása.

A valaha készült legnagyobb Miniként jegyzett, 17-21 colos kerekekkel szerelt új Countryman 4,43 méter hosszú, ily módon 14 centiméterrel hosszabb az elődjénél és 34 centiméterrel nagyobb az első generációnál. Illetve alig 7 centiméterrel rövidebb a BMW X1-nél.

László Ferenc

Az 1,84 méter széles, 1,66 méter magas és 2,69 méteres tengelytávolságú újdonság elejét nyolcszögletű hűtőrács és ötszögletű új fényszórók uralják, illetve hátul is teljesen újfajta lámpatestekre lehetünk figyelmesek. A légellenállási együttható 0,31-ről 0,26-ra csökkent, a homlokfelület viszont nagyobb lett.

A műszerfal ismerős lehet a háromajtós új elektromos Mini Cooperből, középen egy 9,4 colos átmérőjű hatalmas köralakú érintőpanelt találunk, melyen a legújabb Android-alapú Mini Operating System 9 teljesít szolgálatot.

László Ferenc

A helykínálatra nem lehet panasz, elöl 3, hátul 2,5 centiméterrel gyarapodott a vállszélesség, a 460-1450 literes csomagtér pedig 55-175 literrel nőtt az elődhöz képest. Hasznos extra, hogy a hátsó üléssor 13 centimétert tologatható előre-hátra.

A BMW X1-hez, iX1-hez és 2-es Active Tourerhez hasonlóan az UKL platformra épülő, háromajtos elektromos kistestvérétől eltérően nem Kínában, hanem Lipcsében készülő új Mini SUV alapmodelljében egy 1,5 literes 3 hengeres turbós benzinmotor található, mely lágyhibrid technikával kiegészítve 170 lóerőt és 280 Nm-t szabadít rá az első kerekekre.

László Ferenc

A hétfokozatú duplakuplungos automata váltós, 1,5 tonnás új Countryman C 8,3 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100-ra és 212 km/h a végsebessége. Az árcédulán kiviteltől függően 13,5-15,8 millió forintos összeg szerepel – viszonyításképp, a legolcsóbb BMW X1, a 136 lóerős sDrive18i 14,7 millió forinton nyit.

Az egyelőre ismeretlen árú, a hazai kínálatba kicsit később érkező 48 V-os lágyhibrid Countryman S All4 2 literes 4 hengeres turbós erőforrása 218 lóerőt és 360 Nm-t ad le a négy kerékre.

Teljesen hátratolt hátsó ülések

László Ferenc

Részben előretolt hátsó ülés

László Ferenc

A 20,4 millió forinttól induló összkerekes JCW All4-ban lévő 2 literes 4 hengeres turbó motor 300 lovas és 400 Nm-es produkciót ad elő. A közel 1,7 tonnás benines csúcsmodell 5,4 másodperc alatt tudja le a 0-100-at és a gyorsulásának csak 250-nél szakad vége.

Viszonyításképp, a 306 lovas és 450 Nm-es előd 5,1 másodperc alatt pattant fel 0-ról 100-ra, illetve megjegyzendő, hogy az új modell amerikai változata erősebb az európai kivitelnél, konkrétan 312 lóerős.

László Ferenc

Ígéretek szerint 4 hengeres dízelmotorral is elérhető lesz a típus, a plugin hibridet viszont elkaszálta a gyártó. Az előző generációt 116 lovas 3 hengeres, illetve 150-190 lóerős 4 hengeres gázolajos erőforrásokkal lehetett kapni, a 3 hengeres benzinmotorra épülő zöld rendszámos verzió pedig 220 lovas volt.

Tisztán elektromos fronton a Countryman E jelenti a belépőszintet a maga 204 lovas és 250 Nm-es szimpla villanymotorjával, elsőkerék-hajtásával, 8,6 másodperces 0-100-as szintidejével és 170 km/h végsebességével.

László Ferenc

A Countryman SE duplamotoros összkerekes hajtáslánca már 313 lóerőt és 494 Nm-t facsar ki magából, és ennek az 5,6 másodperces 0-100-as sprintre képes változatnak 180-ra van korlátozva a sebessége.

Az akkumulátor mindkét esetben 66 kWh kapacitású, és nagyságrendileg 460, illetve 430 kilométeres hatótávot képes biztosítani. 130 kW-os teljesítmény esetén akár 30 perc alatt letudható egy 10-80 százalékos töltés, AC-fronton 22 kW jelenti a plafont.

Mini

Jövő áprilisban érkezik az általunk prototípus formájában már megtekintett Aceman, mely 4 méteres hossza révén körülbelül akkora lesz, mint az első Countryman. Az új Mini Cooper és az új Countryman közé beékelődő Aceman kizárólag tisztán elektromos változatban lesz kapható.