Alaposan megkérik a Maserati MC20 versenypályás használatra szánt spéci verziójának árát.
A Maserati 2020-ban mutatta legfrissebb szupersportkocsiját, az MC20-at, melyből tavaly nyáron érkezett egy kőkemény versenypályás verzió, az immár Magyarországon is elérhető GT2.
Jelenleg messze ez a legdrágább modell az olasz gyártó kínálatában, melynek árcéduláján 220 millió forintos összeg szerepel.
Viszonyításképp, a kiindulási alapokat biztosító MC20 101,4 millió forinton startol, a nyitható tetejű Cielo változat alapára pedig 116 millió forint.
A nagyméretű légbeömlőkkel, egyedi aerodinamikai csomaggal és hatalmas méretű állítható hátsó szárnnyal felvértezett GT2 középre szerelt 3 literes biturbó 6 hengeres benzinmotorja egy hatfokozatú szekvenciális váltón keresztül 630 lóerős teljesítményt és 730 Nm nyomatékot szabadít rá a hátsó kerekekre.
A meglepő módon légkondicionálót is felvonultató, 120 literes üzemanyag-tartályú versenyautó 18 colos felnikre szerelt slickgumikon gördül, és igen hangos kipufogókon keresztül ordibál vele a nagy világba.
Az opciós listán olyan tételek találhatók, mint például a halkabb kipufogó, az utasülés, a digitális visszapillantó vagy a guminyomásmérő rendszer.
Tartalom nélküli one man show – ezt látja Horváth András egykori adóellenőr, aki elmondása szerint egy esetleges új kormányban csupán bizonyos feltételek teljesülése esetén vállalna munkát. A Fülke Extra podcastjában a több mint egy évtizeddel ezelőtt ismerté vált NAV-ost Gergely Zsófia kérdezte.
A Tisza Párt elnöke legújabb bejegyzésében kifejezetten a fideszeseket szólította meg.
Olyat kell mondani, amitől az emberek tényleg frászt kapnak!
A polgármester szerint ezentúl Szegeden keresnek a legtöbbet az önkormányzati képviselők az országban.
