EY: Politikai irányváltások fékezik az elektromos autók terjedését

Trump és az EU is most megint inkább a hagyományos autók felé húz.

  • HVG

Az EY friss jelentése szerint a vásárlók világszerte elfordulnak az elektromos autóktól, és egyre nagyobb arányban térnek vissza a hagyományos, belső égésű motoros járművekhez. A tanácsadó cég szerint mindez politikai fordulatokkal, kereskedelmi feszültségekkel és az elektromos autók költségeivel, illetve infrastruktúrájával kapcsolatos bizonytalanságokkal függ össze.

Trump szerint az emberek benzines autót akarnak, enyhítene is a fogyasztási előírásokon

Az amerikai elnök nevetségesnek és elfogadhatatlannak nevezte az elődje, Joe Biden szigorúbb szabályozását. Arról nem beszélt, hogy az autók így talán olcsóbbak lesznek, de az emberek sokkal többet fizetnek majd az üzemanyagért.

Az Egyesült Államokban Donald Trump kormánya a múlt héten lazább üzemanyag-hatékonysági szabályokat javasolt, miközben Európában is várható, hogy enyhítik a 2035-re tervezett benzin- és dízelautók kivezetését. Ezek a változások – állítja az EY – lassuló elektromos átállási folyamatot jeleznek.

A kutatás szerint a következő két évben a globális autóvásárlók fele benzines vagy dízelalapú járművet tervez venni, ami jelentős, 13 százalékpontos növekedés az előző évhez képest. Közben az elektromos autók iránti érdeklődés visszaesett: a teljesen elektromos modellek népszerűsége 10 százalékponttal, a hibrideké 5 százalékponttal csökkent. Az EV-vásárlást fontolgatók több mint harmada geopolitikai okokból halasztja vagy gondolja újra döntését.

Így áll a globális villanyautós verseny: a Top 5 szereplőből három már kínai

Huszonegy gyártót vizsgálva állították fel a rangsort.

A jelentés szerint a piaci bizonytalanságot fokozza, hogy a nyugati országok ugyan vámokkal és szabályozásokkal próbálják védeni saját EV-gyártóikat a kínai konkurenciával szemben, de a globális piacon továbbra is versenyezniük kell a kínai gyártók belső égésű motoros modelljeivel is.

Hozzászólások