A Citroën nem sokkal a második világháború után, 1948-ban a Párizsi Autókiállításon leplezte le 2 CV típusjelzésű modelljét, vagyis a Kacsát. Az elérhető árú ikonikus kompakt személyautó egészen 1990-ig gyártásban maradt, és az évtizedek során a különböző változataiból összesen mintegy 5 millió darabot gyártottak le.
És most itt a vadonatúj 21. századi Citroën 2 CV, mellyel a ma kezdődött Párizsi Autószalonon ismerkedtünk meg testközelből.
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
Az egyelőre még csak koncepcióautó fázisban lévő, de véglegesített formában 2028-ban sorozatgyártásba kerülő új Kacsa stílusjegyeit illetően maximálisan a patinás elődjére emlékeztet, a Citroën a jelek szerint a Renault-hoz hasonlóan ügyesen meglovagolja a mostanság egyre jobban tomboló retró divathullámot.
A jelenlegi állapotában mintegy 90-95 százalékban elkészültnek tekinthető, Infra Red fényezésű és nyitható tetejű prototípus 18 colos világosszürke acélfelnikre szerelt kettős nyilazású Michelin gumikon gördül.
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
A szélvédőbe vésett 48 / 90 / 26 számok 1948-ra, a modell bemutatásának évére; 1990-re, a gyártás befejezésének évére; valamint 2026-ra, a koncepció leleplezésének évére utalnak, a rendszámtábla pedig a 2 CV világszerte használt különféle beceneveit jeleníti meg.
„Ez az első olyan utód, amely rövidebb az eredeti változatnál. Az orrot úgy kellett vonzóvá tennünk, hogy ne játékautóra emlékeztessen” – nyilatkozta Pierre Leclercq a Citroën formatervezési igazgatója.
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
Míg a legendás felmenő 3,85, addig a szupermodern 21. századi leszármazott mindössze 3,76 méter hosszú, ami városban remek manőverezhetőséggel kecsegtet.
A kormány egyküllős kialakítású, a fékpedált teknőc, a gyorsítópedált nyúl díszíti, a kürt hangja és a villanymotor indításakor hallható hang a 2 CV hangzását idézi, a tojások tárolására kialakított ajtózsebek pedig közvetlenül utalnak az eredeti Kacsa rendeltetésére.
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
A műszerfal középső érintőkijelzője 8 colos képátlójú, a rádióhoz hasonlóan az első üléspad az eredeti modellt megidézve kivehető, így piknikezés közben is kényelmes pihenést tesz lehetővé.
A széles és kényelmes padokon két utas kényelmesen, közvetlenül egymás mellett foglalhat helyet. Csővázas szerkezetük és a háttámlával egybeépített fejtámla egyszerűsíti a felépítést és csökkenti a tömeget.
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
Az utastérben a 2 CV ikonikus mintáját, a skót kockát újragondolták: az üléseket élénk, energikus sárga árnyalatok borítják, a bézs árnyalatok a bakelitre emlékeztetnek, és a kormánykeréken, a kezelőszerveken, a műszeregységen, valamint az ülések szegélyezésén jelennek meg.
A padlón, a műszerfalon és az ajtópaneleken a nádfonás és a kosárfonás ihlette, texturált szövet található, a középkonzol helyére pozicionált kivehető kosár pedig fa és biológiai alapú műanyag kombinációjából, 3D nyomtatással készült.
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
Citroën 2 CV Concept
László Ferenc
A teljesen elektromos hajtáslánc részleteit egyelőre nem fedték fel, mindenesetre biztos, hogy a régi modell 375-602 köbcentiméteres 2 hengeres benzinmotorjának 9-29 lóerős teljesítményénél többre számíthatunk.
A fő riválisnak tekinthető, 15870 eurós indulóárú elektromos új Renault Twingo 82 lóerős produkcióra képes, 27,5 kWh kapacitású akkumulátora pedig 260 kilométer körüli hatótávolságot tesz lehetővé.
Citroën 2 CV Concept
Citroën
Citroën 2 CV Concept
Citroën
Az 1 tonnánál könnyebbnek ígérkező, Európában gyártandó új 2 CV az általunk már alaposan letesztelt Ami mopedautó és a kompakt C3 közé fog beékelődni, alapárát pedig igyekeznek 15 ezer euró (5,5 millió forint) alatt tartani.
Slusszpoénként pedig a furgon változat előfutárát is leleplezték Párizsban, íme a 2 CV Fourgonnette:
Citroën 2 CV Fourgonnette
László Ferenc
Citroën 2 CV Fourgonnette
László Ferenc
Citroën 2 CV Fourgonnette
László Ferenc
Citroën 2 CV Fourgonnette
László Ferenc
