Moszkvát sokan az illegális közúti autóversenyek paradicsomának tartják, s nem is véletlenül. A dúsgazdag orosz pénzemberek csemetéi előszeretettel nyúzzák egymás ellen nagyvérű verdáikat, s előfordul olyan is, hogy csattanással végződik egy-egy erőpróba.
A Budapesten kialakult rendszerben a taxisnak vagy az utast, vagy az államot át kell vernie, hogy boldoguljon. A helyzeten némiképp lazít egyet az új rendelettel beköszöntő fix tarifa, de a 10 éves korhatáron sok taxis elvérezhet. Igaz, ha ez lesz érvényben vidéken is, akkor ott még többen elbukhatnak, abból pedig botrány van. Ez lehet a pesti taxisok egyik reménye.
A tízes listára hét ázsiai márka került fel, amelyből három amerikai-ázsiai szereplő. Hol vannak az európai márkák? Sehol.
A legdurvább akciófilmek autózúzós jeleneteiben lehet csak olyan roncsokat látni, mint amilyenre egy Mercedes SLS AMG Roadster tört néhány napja a németországi Mannheimben.
Mellbevágó adat, hogy a hazai újautó-eladásokban a céges négykerekűek aránya évről évre ugrásszerűen emelkedik: tavaly a személyautók közel háromnegyedét jogi személyek vásárolták, a kishaszonjárművek esetében pedig ez a szám már elérte a 95 százalékot. Az elemzők ezért is mondják, hogy az autópiacot a cégautó-vásárlások tartják életben, ha valamilyen oknál fogva azok visszaesnének, az a piac teljes összeomlását vonná maga után.
Jótékonysági akcióba kezd a Rolls-Royce, a patinás brit márka egy látványos, pink színű Ghosttal kívánja segíteni a mellrák elleni harcot.