Erősebb és alacsonyabb fogyasztású lett a BMW 6 hengeres motorja
Az M2-es csúcsmodell alatti M240i az eddiginél erősebb és nyomatékosabb formában támad.
Az M2-es csúcsmodell alatti M240i az eddiginél erősebb és nyomatékosabb formában támad.
HVG
A nyitható tetejű méregerős BMW M4 végsebessége meghaladja a 300 km/h-t.
HVG
A lényegében szalonállapotú roadster eddig kevesebb, mint 14 ezer kilométert hagyott maga mögött.
HVG
A dupla körlámpás Mercedes kupéval az elmúlt több mint 2,5 évtizedben évente alig 140 kilométert csak meg.
HVG
Egymásnak eresztettük a Mercedes E-osztály 6 hengeres legerősebb verzióját és az 5-ös sorozatú BMW V8-as szívű legsportosabb kivitelét, melyek közös vonása a szuperpíszí és ólomnehéz plugin hibrid technika. Győzzön a jobbik!
Nem sok közös vonás fedezhető fel a jelenlegi 6 hengeres és az érkezőben lévő villanyos új BMW M3 között.
HVG
A nagy teljesítményű benzines BMW-erőforrások rajongóinak nincs okuk az aggodalomra.
HVG
A vezetési élményre kihegyezett BMW M2 hamarosan még komolyabb tempóra lesz képes.
HVG
Ez a méregdrága bajor szupersportkocsi a gyártás legelején látta meg a napvilágot.
HVG
Immár Magyarországon is elérhető a 2-es kupé BMW legpotensebb változata.
HVG
Az életciklusa végén járó Toyota GR Suprából a 3 literes alapmodellt, a kihegyezett Lightweight EVO kivitelt és a non-plus-ultra kategóriás méregdrága A90 Final Editiont is rendesen meghajtottuk.
A kiváló 6 hengeres szívómotorral szerelt kék szedánt nem túl sokat használták az elmúlt közel három évtizedben.
HVG
Az apró BMW M2 teljesítményét a bajorok felhozták az eggyel nagyobb M3 szintjére.
HVG
Az alapváltozatnál közel kétszer nagyobb teljesítménnyel bír ez a vadonatúj BMW M4.
HVG
Kétféle búcsúzó szériával és 441 lóerős csúcsteljesítménnyel búcsúzik a Toyota GR Supra.
HVG
A látványos megjelenésű Bovensiepen Zagato végsebessége meghaladja a 300 km/h-t.
HVG
A legizgalmasabb BMW sportkupéból, az M2-ből most egy még potensebb új csúcsverzió érkezett.
HVG
Alaphelyzetben egy meglepően komfortos és egész tágas sportkupé a 6 hengeres szívű Mercedes-AMG CLE 53, mely igény szerint bármikor megvadítható és élvezetes kanyarvadászatra fogható. Teszten a magyar kéz által rajzolt CLE csúcsmodellje.
A BMW X3 40d több mint 300 lóerős, az átlagfogyasztása azonban alig haladja meg a 6 litert.
HVG
V8 helyett ugyan be kell érnünk 6 hengerrel, de az E-osztály puttonyos csúcsmodelljének Brabus verziója erőhiányban egyáltalán nem szenved.
HVG