A fővárosnak nincs pénze az Üllői út pestszentlőrinci szakaszának felújítására, a kerületi önkormányzat saját forrásból vállalja ezt a munkát. A Nagykőrösi út lehet a következő.
Budapest lehet a tizedik település, ahol a környezetkímélő autóknak is fizetniük kell a parkolásért. Ez azonban nem lenne indokolt, és komoly lavinát indíthat el.
A szolgáltató gazdasági problémái állhatnak a háttérben.
Ha a lábunk elé nézünk, magunk is észrevehetjük a rejtett utalást.
Kommunikációjában nyíltan szembeszegült a budapesti DK a főváros vezetésével, a Fidesszel versengve kritizálták Karácsonyékat.
Idén is bejártunk néhány adventi vásárt, hogy felmérjük, hogyan és mennyiért lehet ünnepi hangulatba kerülni. Felnő-e a hype-hoz az Adventi Ünnep a Bazilikánál? Őrzi-e még a sármját az óbudai mesedoboz? Mi lett az új kézbe kerülő Vörösmarty téri vásárral? Mennyit ér a hegyvidéki karácsony fenyőfa nélkül? Mit kínál a hangulat Újbudán, ha egy bevásárlóközpont árnyékolja be? És végül mit tud Debrecen, amivel bekerült Európa 20 legelbűvölőbb kis karácsonyi vására közé?
Januártól 200 ezer forintos nyugdíj alatt lehet igényelni a fővárosi rezsitámogatást.
Bardóczi Sándor állítja, hogy a felújított Blahán valóban nőtt a zöldfelület.
Péntek délutántól vehetik birtokba ismét a hidat. A járdák felújítása még tart.
Először lép fel Magyarországon a clevelandi Colson Baker és zenekara.
Félszáznál többször büntettek.
Fák, mikroszobrok, az egykori Nemzeti Színházra utaló ülőalkalmatosságok várják a járókelőket.
Szombattól újabb járatokon lehet kerékpárt szállítani.
A pártelnökség nem jött össze neki, a budapesti igen.
A digitalizáció jegyében december 12-től újfajta módszerrel dolgoznak majd a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) jegyellenőrei.
A Mol a jövő épületeként jellemzi új székházát, a fővárosiaknak azonban már csak az első "felhőkarcoló" lesz, amit vagy szeretni kell vagy utálni. A mai nap mindenesetre az ünneplésé volt egy viharos időszak után.
Bár a kerület vezetése idén spórol a karácsonyi díszkivilágításon, az ünnepi hangulatról nem akar lemondani.
A kormány lefejezte az üzemanyagárstopot, a taxisok pedig azonnali tarifaemelést követelnek. Időközben elkészült Budapest 2023-as költségvetése, a kormány pedig még mindig lóg 12 milliárddal a fővárosnak.
A vállalati autó, esetleg autóflotta fenntartását nem minden vállalat engedheti meg magának, ez azonban nem jelenti azt, hogy nélkülözni kellene az autókkal járó előnyöket.
