Nincsenek kilincsek a legújabb kínai villanyautón
Kilincsek nélkül, de meglepő módon hagyományos visszapillantó-tükrökkel kerül piacra ez az új elektromos autó.
#CATL
Bajorországban is talált magának helyet a BMW egy akkumulátorüzemhez
Úgy fest, hogy a jövőben, ahol van egy autógyár, ott lesz a közelben egy akkugyár is.
Megbénította pár órára a debreceni akkugyár építését a Mi Hazánk
Elállták aktivistáikkal a telep mindkét bejáratát. A rendőrség is kivonult, két emberrel szemben szabálysértési eljárás indult.
Bíróságon támadja meg a debreceni akkugyár környezethasználati engedélyét a Momentum
A párt az engedély visszavonását és az építkezés felfüggesztését kéri, és fellebbez a népszavazási kérdése elutasítása miatt is.
Európa-szerte bizonyít a magyar villanybusz, a halkan suhanó Ikarus 120e
A kínai akkumulátorra és villanymotorra épülő magyar fejlesztésű autóbuszt több európai helyszínen is használják, tesztelik.
Lángosozni vitte Szijjártó a kínai államtanácsost
A külgazdasági és külügyminiszter szerint jelenleg is tárgyalnak négy kínai nagyvállalattal, amelyek 8-10 milliárd eurós beruházást hozhatnak Magyarországra.
A mai lesz az ellenzék által kezdeményezett 16. sikertelen rendkívüli parlamenti ülés a NER-ben
Annak ellenére sűrűn kezdeményez rendkívüli parlamenti ülést a Fidesz-KDNP-s kétharmad árnyékában az ellenzék, hogy a NER elmúlt 13 éve alatt már 15 hasonló akció hiúsult meg a kormánypártiak bojkottja miatt. A mai, az akkugyárakról szóló ülésnapról a Fidesz-KDNP távol marad, de azt ígérték, később hajlandók megvitatni a témát.
Mankót nyújt a kormánynak a WWF ahhoz, hogyan járjon el az akkugyárak ügyében
Szalámitaktika az engedélyezésnél, elmulasztott hatásvizsgálatok, elégtelen jogszabályi környezet, nem végiggondolt stratégia, az egyeztetés hiánya – sorolja a WWF a legfőbb problémákat a kormány akkumulátorgyáras törekvéseivel kapcsolatban. A környezetvédők szerint nem lenne baj a gyárakkal, ha kormányzat jobban odafigyelne, hova és hogyan telepítik őket, és számolna a hatásaival. Tíz pontban össze is szedték, hogyan kellene csinálni.
Rendkívüli ülést tartanak ma a parlamentben az akkumulátorgyárak miatt
Van, ahol még működik az ellenzéki összefogás: az LMP, a DK, a Momentum, az MSZP, a Jobbik és a Párbeszéd közösen kezdeményezte a rendkívüli ülést.
Amerika felvenné a versenyt a piacot letaroló kínai akkugyártókkal – Európa csak áll és néz
Az elektromos autókhoz való akkumulátorok gyártásában világelső, Debrecenben vihart kavarva berendezkedő kínai CATL felemelkedése nem ment volna közvetlen állami támogatás és piacvédelmi intézkedések nélkül.
Megszólalt a CATL: Három éven belül elkészülne a debreceni gyár
Reagáltak az egyik legfontosabb kérdésre is, mennyi vizet használnak majd a gyártás során.
Nem kínai szivárogtatás, hogy a kormány 320 milliárd forinttal csalta Debrecenbe a CATL-t
A brit Financial Times már novemberben leírta ezt a számot. A kormány vélhetően három módon támogatja a CATL-gyárat: közvetlenül pénzzel munkahelyteremtési támogatás formájában, adókedvezményekkel és infrastruktúrafejlesztésekkel. Egyelőre csak az utóbbi nyilvános, értéke 88 milliárd forint.
Egy tanulmány szerint jóval több vizet fogyasztana a debreceni akkugyár, az önkormányzat félreértésről beszél
A dokumentum szerint akár 60 ezer köbmétert is fogyaszthat a jövőben a déli ipari park, az önkormányzat által terjesztett röplap szerint azonban még 40 ezret sem fog. A dokumentum mindenesetre eltűnt a kormányhivatal oldaláról.
Az Orbán-rezsim leváltásának katalizátora lehet az akkumulátorgyárak elleni harc
Váratlanul érte a közbeszédet uraló Orbán-kormányt, hogy vannak még civilek, akik vitába mernek szállni a hatalommal, és nem engednek meg bármilyen ipartelepítést a környezetükben. A gigantikus akkugyártó-kapacitást gazdasági érvekkel sem lehet meggyőzően alátámasztani.
Elutasította a debreceni akkugyár elleni népszavazást a helyi választási bizottság
Elutasította a kínai akkumulátorgyár elleni, a Momentum által kezdeményezett helyi népszavazás kérdésének hitelesítését Debrecenben a helyi választási bizottság. Az ellenzéki párt szerint a kormány, az állam és a városvezetés semmibe veszi a debrecenieket, és közölték: fellebbeznek a döntés ellen.
Szakértők a debreceni akkugyárról: „Végig nem gondolt ostobaság, amit legfeljebb a megalománia magyarázhat”
Adottságok, azaz energia, víz és munkaerő nélkül akkumulátorgyárakat építeni éppen olyan, mint az 1950-es években Magyarországon magyar narancsot termelni.
A levezető elnök volt az egyetlen kormánypárti az akkugyárakról szóló rendkívüli ülésen, ő is csak berekeszteni ment oda
Így az ellenzéki képviselők a kormánypártiak hűlt helyén kérhették csak számon a környezetkárosító terveket.
Az 5 legnagyobb autógyártó közé kíván kerülni a Xiaomi
Az eddig elsősorban különböző kütyüjeiről ismert kínai vállalat igen komoly autóipari tervekkel rendelkezik.
Kikéri az LMP a kormány megállapodását a CATL akkumulátorgyártóval
Csárdi Antal szerint közadat, hogy milyen adókedvezményeket és egyéb juttatásokat nyújt a kormány a kínai vállalatnak.
Új rendelettel tolná még jobban az akkugyárak szekerét a kormány
Általában a nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházások dolgát könnyítik még tovább, de külön rendelkeznek a már folyamatban lévő debreceni és iváncsai beruházásokról is. Az érintett településeknek még az eddiginél is kevesebb beleszólási joga és rálátása lesz a gyárak telepítésébe – derül ki egy társadalmi egyeztetésre bocsátott tervezetből.