Sokévnyi várakozás után megérkezett a Honda legújabb sportkompaktja, amely a korábbi generációkkal ellentétben már turbófeltöltő segítségével termeli a lóerőket, méghozzá nem is keveset, hiszen a kétliteres benzinmotorból 310 paripát csaltak elő a japán mérnökök. Vajon a nyers erő mellé társul-e olyan technikai tudás, amely segít megelőzni a konkurenciát?
A tervek szerint 350 lóerőt sajtolnak majd ki a járműből.
Több ezer kézzel rajzolt illusztrációból állítottak össze egy kétperces videót, amely bemutatja a japán márka rendkívül széles termékpalettáját.
Továbbra is fizikai paradoxon a Honda Jazz, akkora az utastere, hogy csak vakarjuk a fejünket, hogyan csinálták? Emellé még vidám színeket és ötletes megoldású, turbó nélküli motort kínál a japán márka kisautójának harmadik generációja. A Jazz nagyon érzi, hogy ebben a szegmensben mi is a lényeg.
Szépen gyarapodik a szubkompakt SUV-ok száma a piacon. Tehát az olyan, 4 méter körüli hosszúságú személyautóké, amelyek terepjáróra emlékeztetőn magasabb építésűek és megragadják a célszemélyek fantáziáját. A Hondától a HR-V érkezik.
Nem sok vizet zavar mostanában a Forma–1-ben a McLaren, amely megsínyli a sportágba idén visszatérő Honda nyűglődését. Persze a szebb napokat megélt wokingi alakulat is igyekszik villantani: ha másutt nem megy, hát versenyen kívül…
Amikor egy harminckét oldalas sajtóanyag szinte minden sorát sikerül releváns tartalommal megtölteni az eleve biztató. A Honda mérnökei papíron tényleg sokat dolgoztak a márka "street racer" autóján, az új Civic Type R-en. Kipróbáltuk, hogy valóban így is van-e?
Negyedik alkalommal látogat el hétvégén Szlovákiába, a közel hat kilométer hosszú versenypályára a FIA Túraautó-világbajnokság mezőnye.
A japán márkák közül talán a Honda reklámjaiban van a legtöbb kreativitás. Mindig nagyon kidolgozva, elsősorban a technológiai fejlődést tudják szellemesen bemutatni.
Az autógyárak bejelentése szerint megelőző lépésről van szó, a légzsákokat felfújó pirotechnikai szerkezet problémája miatt még nem következett be személyi sérülés.
Díszsorfalat áll a túraautó-versenyzés világa Michelisz Norbertnek, aki vasárnap, a WTCC hungaroringi fordulójának második futamán ismét csodát művelt a Hondával. A Zengő Motorsport kiválósága újfent bizonyította, hogy igazi klasszis: más jelzőt találni nehéz egy olyan versenyzőre, akinek gyári szerepeltetése mellett már legyőzött riválisa is kampányol.
Legújabb dobásával a repülőgép-piacra akar betörni a Honda. A héten mutatták be a több mint három évtizeden keresztül fejlesztett HondaJetet, ami azért érdekes, mert egy női cipő ihlette a formatervét. A különleges dizájnnal bíró repülőt főleg magánszemélyeknek szánják, és eddig 100 megrendelést érkezett a japán gyártóhoz.
Április elsejei tréfákkal volt tele szerdán az ausztrál média. A viccnek szánt bejelentések között akadtak olyan hírek is, amelyeket valódiként vett át több sajtóorgánum.
A japánok szerint újdonságuk, a Honda S660 háromhengeres motorja és mind a 64 lóereje dacára, igazi sportautós vezetési élményt garantál.
Lepacsizott Angela Merkel német kancellár Aszimóval, a japán Honda autó- és motorgyártó cég humanoid robotjával a tokiói Miraikan tudományos és innovációs múzeumban. Az 1999-2000-ben kifejlesztett Aszimó a múzeumban tárlatvezetőként kezdett dolgozni 2013-ban, de több helyen is bemutatták már szerte a világban.
Jenson Button és Michelisz Norbert is ott bábáskodott a Genfi Autószalonon, amikor a Honda végre megmutatta új büszkeségét, a Civic Type R-t és a japánok közreadták azt a videót is, amely az újdonság nürburgringi kategória-rekordjáról készült.
Nem nagyon van komolyabb megtiszteltetés egy privát csapatban hajtó autóversenyző számára annál, mint amikor az általa használt márka gyártója felkéri, hogy vegyen részt egy autószalonon. Michelisz Norbinak ez is összejött: a Honda a Genfi Autószalonra invitálta a Zengő Motorsport pilótáját, aki pózolt is egyet a japánok vadonatúj büszkeségével, a Civic Type R-rel.
A költségcsökkentés lett a veszte a Honda vezérigazgatójának, Takanobu Itónak, aki hétfőn jelentette be lemondását. A váratlanul távozó vezérigazgatót Takahiro Hachigo váltja a japán autógyár élén.
A japánok még mindig titkolják a műszaki adatokat, de annyit azért elárultak, hogy az új Civic Type R a kategóriában egyedüliként gond nélkül megfutja a 270 kilométer/órát.
Bemutatta új, már Honda-erőforrással hajtott MP4-30 típusjelű versenyautóját a Forma–1-es McLaren istálló, amely csalódást okozott azoknak a rajongóknak, akik arra számítottak, hogy a dicsőséges múlt felelevenítésének szándéka az autó színezetén is meglátszik majd. Fernando Alonso és Jenson Button új autójának fejlesztésén becsülettel dolgoztak, a színvilág azonban éppen olyan, mint az utóbbi években volt.
