Megmutatta a félelmetes C-Elysée pilótafülkéjét a Túraautó Világbajnokság (WTCC) hungaroringi fordulója előtt a Citroen: a francia márka kisfilmjében az alakulat argentin pilótája, a listavezető José Maria Lopez avatja be az érdeklődőket a rejtelmekbe.
Sajátos módszerrel hangolt a Túraautó Világbajnokság (WTCC) hungaroringi fordulójára a Honda gyári csapatának versenyzője, Tiago Monteiro: a portugál fenegyerek a Civic WTCC-t a japán márka által készített, nemrégiben a világ leggyorsabb fűnyírójává nyilvánított 109 lóerős ördögszekérre cserélte és illusztris helyszínen, Spa-Francorchamps-ban száguldozott.
Hivatalossá vált, ami eddig is biztos volt: a Nemzetközi Automobil Szövetségnél (FIA) végeztek a számítgatásokkal, így immáron jogerős, hogy a hungaroringi hétvégétől kezdve életbe lépő büntetősúly-rendszernek köszönhetően a Citroen C-Elysée-k lesznek a Túraautó Világbajnokság (WTCC) mezőnyében a legnehezebbek.
A jövő hétvégén esedékes hungaroringi futamtól életbe lépnek a büntetősúlyok a WTCC-ben, amelyből a legnagyobb adag minden kétséget kizáróan a domináns formában debütáló, az első két fordulóban a mezőnyt az őrületbe kergető Citroenek kapják. Bár a riválisok reménykednek, a francia márkának így is bőven van oka az optimizmusra a mogyoródi forduló előtt.
A BMW után az Audi is bemutatta a Német Túraautó Bajnokságba (DTM) szánt idei versenygépét, az RS 5 DTM-et, amellyel a bajnoki címet szeretné megvédeni a négykarikás márka.
