Néhány hónapja még minden a legnagyobb rendben volt az Abonytól Fegyvernekig vezető M4-es sztráda 29 kilométerének beruházásával, a 4 milliárd Ft/km átlagárat maga a kormány védte. Most meg úgy tűnik, gyorsan változó indokokkal felrúgják az egészet - írja a Népszabadság. Nem is légből kapott érvekkel, köztük azzal, hogy az új autópálya árában két nagy és több kisebb híd megépítésének költsége is benne van.
Az Európai Bizottság a 444-nek azt nyilatkozta: nem kérdőjelezték meg a tenderezést az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építésénél, pedig a Miniszterelnökség államtitkára korábban azt mondta, azért állították le az építkezést, mert Brüsszel gyanúja szerint a kivitelező cégek kartellmegállapodást kötöttek, ami ellentétes az uniós joggal.
A ZÁÉV Építőipari Zrt. nyerte meg a kaposvári vasútállomás műemlék épületének felújítására kiírt nyílt közbeszerzést. Hatan tettek ajánlatot a MÁV-nak, a záéves volt a legelőnyösebb, az eredmény a hétfői Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
Hét nagy cég fölözi le a közút-felújítási pályázatokat - írja a Figyelő. Az utóbbi években kizárólag ezek a vállalatok - köztük van a Közgép is - indulnak a tendereken, a kisebb cégeknek esélyük sincs beleszólni a nagyok versenyébe. A Gazdasági Versenyhivatal kartellezés miatt ötüket már megbírságolta a korábbi években, de a Magyar Közút szerint ilyen gyanú most nem merült fel. Az útépítési piac jövője azonban bizonytalan; kérdéses, mennyi uniós forást lehet majd lehívni, illetve a Simicska-Orbán háború is felboríthatja az erőviszonyokat.
A Közgép Építő- és Fémszerkezetgyártó Zrt., valamint a DHJ Építő Építőipari és Szolgáltató Kft. által alkotott Tokaj Konzorcium nyerte a Bodrogkeresztúri hulladékkezelő telep megépítését - az eredmény a szerdai Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
A 61-es főút várost elkerülő 3,3 kilométerét Simicska Lajos cége fejezheti be - értesült a Nol.hu.
Nyerges Zsolt, a Közgép elnöke tagadja, hogy köze lett volna Vida Ildikó NAV-elnök amerikai kitiltásához. A Nyerges és Vida közti kapcsolatról egy ismeretlen hátterű honlap közölt állításokat.
A Kaya Ibrahim és Joszip Tot-ügyben tűnt fel Futó Barnabás, a Közgép Zrt. ügyvédje, aki most a NAV-elnököt is képviseli.
Hiába tagadják a magyar kormány tisztségviselői, dugig vagyunk korrupciógyanús ügyekkel. Áfabotrány, trafikmutyi, takarékrablás, földpályázatok az elmúltnégyév termései, és ezek csak a nagyobbak. Az külön pikáns, hogy két magyar kutató magyar korrupcióról szóló tanulmányát az USA-ban díjazták, nálunk nem tudott megjelenni.
A hétvégén olyasmi történt, ami még pár hónappal ezelőtt is elképzelhetetlen volt: a nyilvánosság elé lépett Simicska Lajos, akiről több mint 15 éve nem készült hivatalos fotó. De nemcsak a fideszes hátország feje mutatta meg magát, vele tartott több üzletfele, barátja – sőt, felesége is –, pedig korábban ők is kínosan kerülték a nyilvánosságot. Ha megnézzük, kik alkotják Simicska csapatát, és mit csináltak az utóbbi években, akkor a személyek mögött óriási cégbirodalom válik láthatóvá, a háttérben pedig százmilliárdos vagyon sejlik fel. Őket akarja visszaszorítani Orbán Viktor.
Konkurenseinek aláígérve igyekszik állami pályázatokat nyerni, vagy ha ez nem megy, a tenderek megakasztásával próbálkozik a kormányzati pikszisből kiesett Simicska-cég – írja az e heti HVG.
Adóvégrehajtás volt folyamatban a Közgép egyik leánycége ellen – írja a Népszabadság. A Közgép közben jelezte, hogy rendezték a tartozást.
SImicska Lajos cége tette a legolcsóbb ajánlatot az M0-s zajvédő létesítményeinek átépítésére.
Varga Mihály az ATV kérdésére elmondta, jó lenne, ha a Közgép mellett "más cégek is fel tudnának nőni magyar cégként az építőiparban.
Úgy fest, valóban élesbe fordult a háború Orbán és Simicska között, a jelek szerint kiapadóban a Közgép számára a közbeszerzési pénzfolyam. Az eddigi liebling cég elől az új kedvenc Duna Aszfalt újabb milliárdos tendert vitt el.
A Közgép-Kivitelezési Zrt. fémszerkezet-gyártással foglalkozik fő tevékenységként, a társaság igazgatóságában pedig jelen van Nyerges Zsolt Közgép-elnök és Német Miklós vezérigazgató valamint több középvezető.
Simicska Lajos környezetéből azt hallottuk, az üzletember alaposan végiggondolta, érdemes-e belevágni a veszprémi kampányba, de végül arra jutott, egyelőre nem vállalja nyíltan a konfrontációt Orbán Viktorral. Ha ez bekövetkezett volna, sokan nehéz helyzetbe kerültek volna a Fideszben és a jobboldali médiában, a kormányfő pedig lépéselőnybe került volna a "háborújukban".
A Közgép nyerte a CVsepeli Szabadkik9ötő fejlesztésére kiírt közbeszerzési pályázatot, amelyet 3 milliárd 314 millió forintból fejleszthet majd.
Kétoldalú megállapodást írt alá a keddi magyar-azeri fórumon a közútfejlesztéssel foglalkozó állami Azerroadservice és a Közgép – jelentette a Magyar Nemzet. A Simicska Lajos érdekeltségébe tartozó Közgép autópályahidakat építhet Azerbajdzsánban.
Állami szoptatás nélkül az udvari tőke megdöglik, mert versenyképtelen. Simicskával az élen.
