A vállalat szerint, ha az autósok csak annyit vásárolnak a folyadékból, amennyire szükségük van és nem halmoznak fel belőle, akkor helyreáll a piac és jut mindenkinek az adalékból.
Az olajholding azt szeretné, hogy minden dízelesnek jusson a termékből.
Az ellene folyó eljárás korábbi szakaszában megtagadták a kiadatást.
Tudni kell, hol érdemes mazsolázni az elhullott cégek között. És a felcsúti milliárdos tudja is.
Az olajvállalat indulása nem okoz nagy meglepetést, a nagy kérdés az lesz, kivel próbál nekiugrani a nagy feladatnak.
A Momentum-elnök Fekete-Győr András szerint a kiírás paramétereinek lényegében egyetlen cég, a Mol tud csak megfelelni.
Nem a mostani az első befektetése a városban, ráadásul családi és szakmai összefonódások is oda kötik.
A miniszter egy gyár miatt ment ilyen messzire, amit a Mol épít meg.
Ezt a Mol-elnök Hernádi Zsolt jelentette be az ATV-n. Szerinte Demeter „eddig is felzavarta az állóvizet”.
Négyezer fiatalt kérdeztek meg, hol dolgozna szívesen. 54 százalékuk multinál helyezkedne el, de nagyon sokan saját vállalkozás indításán gondolkodnak.
Több mint 300 millió euróért veszik meg a hálózatot.
Sokkal kevesebbet fizetne a horvát állam az INA-részvényekért, mint amennyit a Mol vár - írja a Világgazdaság.
Az országos kutatás szerint többen terveznek Magyarországon nyaralni, mint külföldön.
Mol-közértek nem lesznek ugyan, de a régióban komoly szeletet hasítana ki a netes kereskedelemből az olajtársaság, amely egyre több mindent csinál. Ratatics Péter, a Mol fogyasztói szolgáltatásokért felelős ügyvezető igazgatója elárulta: már idén összetett applikációval újíthatja meg a közlekedést a cég. Interjú.
