Több olyan vasúti projekt műszaki megfelelőségét is Mészáros Lőrinc veje, Homlok Zsolt frissen megszerzett cége hitelesítette az elmúlt években, amelynek a kivitelezője a felcsúti milliárdos valamelyik vállalata vagy éppen Homlok érdekeltsége volt.
Nem a korrupció a Fidesz legnagyobb bűne, hanem hogy az elmúlt évek aranykorát nem arra használta, hogy megváltoztassa a gazdaság szerkezetét. A nemzeti burzsoázia semmit sem talált ki, csak beleült a készbe – mondja a Reményik Kálmán, a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő (NIF) volt vezetője, aki kirúgása után sajtkészítőnek állt, a Vászolyi Sajtmanufaktúrában saját kezűleg készíti díjnyertes termékeit. HVG-portré.
A független vizsgálat szerint a híd teherbírása megfelelő, rá lehet engedni az autósokat.
Annyi eső esett, hogy megállt rajta a víz.
Eredménytelenül zárult a közbeszerzés.
Ha készen lesz az új komáromi átkelő, a teherforgalom az M1-es autópályától a települések érintése nélkül érheti el a szlovák határt. A 600 méter hosszú, ferdekábeles híd összsúlya 5400 tonna lesz, kétszer egysávos főút vezet majd át a Duna felett, de kerékpárutat és járdát is kialakítanak rajta.
A híd építését egy kétszintes látogatóközpontból lehet figyelni hétfőtől. Ha elkészül a 91 millió euróból épülő átkelő, a teherautók az M1-es autópályáról a lakott területek érintése nélkül érhetik el a szlovák határt.
Talán nem pont ezt a felvételt kellett volna választani erre a célra. De ha már így történt, akkor legalább gyorsan ki lehetne javítani az úthibát.
Az M4-es gyorsforgalmi út érintett szakaszának építésére több mint 26 milliárd forintot költenek itthoni forrásból.
Békéscsaba és Kondoros között 2021 elejére kell elkészülnie az M44-esnek, Tiszakürt és Kondoros között pedig elvileg már a jövő év második felére elkészül.
A probléma adott és nem tűnik túl bonyolultnak: ki kellene cserélni egy sérült kandelábert. A megoldás viszont a jelek szerint egyáltalán nem egyszerű.
Szinte semmi eredménye nem lesz a január elején meghirdetett észak-balatoni vasútvonal-felújításnak, mert a beruházás után is 80 km/órával cammognak majd a vonatok, az állomások többségéhez pedig nem nyúlnak hozzá. Kicsit több pénzből komoly eredményeket lehetne elérni.
Október óta készen áll az 5,5 év alatt felújított vasútvonal villamosítása, márciusig azonban maradnak a dízelvonatok. Napi egy villanyvonatpárt mégis betettek a menetrendbe márciusig, ám az első napon annak sem sikerült elindulnia.
Egy durva buszbaleset után nyúltak hozzá az M70-es egysávos szakaszaihoz 2011-ben. 2019-ig az ígéretek szerint megépítik a hiányzó jobb pályát, és szélesítik a meglévő szakaszokat.
Eddig nyögvenyelősen haladt az M0 északnyugati bővítési projektje, mely most végre új lendületet kaphat.
Az M0 autóút jelentős északnyugati bővítési projektje több okból is megakadni látszik – a körgyűrű egyelőre nem fog bezáródni.
A nyári szezon idejére leállnak a dél-balatoni vasútvonal felújításával, és az utasok az ígéretek szerint már nyáron is érzékelhetik a fejlődést az eddig átépített szakaszokon.
Munkahelyet váltott Loppert Dániel, akinek töretlenül ível felfele a karrierje azóta, hogy 2002 nyarán hazaárulónak nevezte Kapolcson Medgyessy Péter akkori, MSZP-s miniszterelnököt. Rogán Antal személyi titkári pozíciója és a NIF kommunikációs osztályvezetői posztja után a 34 éves Fidesz-tag az Eximbank marketing és kommunikációs igazgatója lett.
Megjelent az új Duna-híd kivitelezésre kiírt közbeszerzési felhívás. Ha eredményes lesz az eljárás, a nyertes kivitelezővel még idén decemberében szerződést kötnek, és a munka jövő év elején megkezdődhet – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kedden.
