1360 lóerős villanyautóként támadhat fel a Nissan GT-R
A Nissan vázolja számunkra, hogy körülbelül hogyan kell elképzelni a jó öreg GT-R utódját.
#akkumulátor
Ugrás előtt állhat az akkumulátorgyártás, sikerült visszanyerni a lítium 98%-át, az alumínium 100%-át
A svédországi Chalmers Műszaki Egyetem kutatóinak az elektromos autó használt akkumulátorából a lítium 98, az alumínium 100 százalékát sikerült visszanyerniük. Az úttörő újrahasznosító eljárás feltalálói reményei szerint újraformálhatja az akkumulátorgyártást.
Már 6 hengeres motorokkal is kapható az új Mercedes E-osztály
Megérkeztek Magyarországra a vadonatúj E-Klasse első 6 hengeres kivitelei.
Titokban minősítettek 400 hektárt Győr mellett „jelentős mértékben zavaró hatású ipari övezetnek”
Még a helyi fideszes képviselők sem tudtak róla.
Itt az okosakkumulátor: 1000 km-t elmegy vele az autó, 2 órába telik nulláról feltölteni
Az Our Next Energy akkumulátorában nincs se kobalt, se nikkel, ezáltal kevésbé robbanásveszélyes, az élettartamát pedig mesterségesintelligencia-alapú megoldások hosszabbítják meg.
Tízmilliárdokkal van benne a kínai akkubizniszben, de itteni cégének székhelye egy kőbányai családi ház
A sanghaji anyacég intelligens gyártóberendezéseket fejleszt és értékesít, autógyáraknak is.
Finom tuningot kapott a 761 lóerős elektromos Mercedes-AMG
Íme a megoldás arra az esetre, ha egy kicsit egyedibb külcsínű AMG EQS-re vágyunk.
Óriási, 11 000 mAh-s akkumulátor kerül az új androidos telefonba, jön az Oukitel WP30 Pro
Az Oukitel hamarosan megjelenő újdonsága, a WP30 Pro egy középkategóriás mobil, ám igazi különlegesség tűnik fel a tulajdonságait soroló specifikációs listában.
Közúton, rendszám nélkül kaptuk lencsevégre a Huawei 700 kilométeres hatótávú új luxus villanyautóját
Mutatjuk, hogy fest a valóságban az elektromos szedánok piacán hadrendbe állítandó, CATL aksis Luxeed S7.
Mikor kerülhetnek piacra a Toyota szilárdtest-akkumulátoros autói?
A Toyota szerint egy szilárdtest-akkumulátorral hajtott elektromos jármű akár 1200 kilométeres hatótávolsággal és mindössze 10 perces töltési idővel rendelkezik majd.
Európába jöhet az 1265 lóerős kínai villanyautó
A négy villanymotort felvonultató Zeekr 001 FR alig több, mint 2 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100 km/h-ra.
16,1 millió forinttól indul itthon a vadonatúj BMW X2
Benzines, dízel és tisztán elektromos változatban támad a bajor gyártó alaposan megnőtt kompakt kupé SUV-ja.
1234 lóerő helyett barátibb árral kecsegtet az új amerikai villanyautó
Megérkezett a Lucid Air sokak által várt új alapmodellje, mely körülbelül harmad olyan erős, mint a csúcsverzió.
Egy filléres ragasztószalaggal 10%-kal növelhető a telefonok és a laptopok üzemideje
Lényegében semmibe sem kerülne, ha a gyártók lecserélnék a jelenleg használatos polietlién-tereftalátból készült ragasztóanyagot egy másikra az akkumulátorban. A felhasználók megköszönnék az eredményt: egy kutatócsoport szerint az olcsó módszerrel érezhetően növelhető a készülékek üzemideje.
Látványos elektromos SUV-val tér vissza Európába a Cadillac
A Cadillac Lyriq másfélszer annyiba kerül az öreg kontinensen, mint az USA-ban.
Már Debrecen polgármestere is a „Lex Akkugyár” visszavonását követeli
Papp László (Fidesz-KDNP) szerint elfogadhatatlan, hogy olyan szabályozás legyen érvényben, amely lehetővé teszi, hogy a környezetszennyező cégeket ne a bezárás szankciója fenyegesse.
Megcsinálták az új akkumulátort: nem kell hozzá más, csak víz, beton és korom
Betonból készítettek akkumulátort a Massachusettsi Műszaki Egyetem kutatói, találmányukkal ki lehetne váltani a ház energiaellátásának egy részét.
Az akksigyárbotrányokon túl: Hogyan tároljuk majd az energiát 15 év múlva?
Ahogy fut fel a megújuló energia termelése, úgy válik egyre égetőbbé a kérdés, hogyan tároljuk el azt a többletet, amit nem tudunk egyből felhasználni vagy továbbítani. Összeszedtük a már működő és a még fejlesztés alatt álló megoldásokat.
340 lóerővel érkezett meg a valaha készült legerősebb Skoda
A VW konszern cseh márkája talált még néhány eddig szunnyadó lóerőt az Enyaq RS elektromos hajtásláncában.
Az államtitkár szerint a jobb élethez vezetnek az akkugyárak, a kutató szerint viszont mi lehetünk a rossz példa a világnak
Két teljesen különböző vélemény, egy akkugyáraknak hurrázó és egy, kockázatokat és hibákat soroló előadás hangzott el az Akkumulátoripari Világkonferencián csütörtökön. Előbbi egy államtitkártól, utóbbi egy közgazdász kutatótól.