#akkumulátorgyár


Gödi akkubalhé: Ha már itt a gyár, együtt kell vele élni – Fülke

Attól azért nem kell tartani, hogy katasztrófát okoznának a gyárak. Az viszont valós, hogy a jogszabályi környezet nemigen akadályozza a cégeket abban, hogy káros anyagokat pöfögtessenek ki a gyáraik. Hogyan lehetne ezt helyretenni? Hogyan kellene ellenállni? Simon Gergellyel, a Greenpeace Magyarország vegyianyag-szakértőjével Kacskovics Mihály Béla beszélgetett.









„Ebben a formájában nem mérgező” a Debrecenben kiszabadult lítiumvegyület – csak éppen belélegezve halálos

Az EcoPro katódgyárában a múlt héten történ üzemi baleset ismét felhívja a figyelmet az ágazatban gyakori munkavédelmi hiányosságokra, amelyek fölött a hatóságok rendre szemet hunynak, vagy nem megfelelő módon szankcionálják azokat. Hogyan lazították fel a kormány javaslatára a munkavédelmi oktatást? Mekkorára nőtt tavaly a halálos munkahelyi balesetek száma Magyarországon?




Megszólalt a debreceni CATL ügyvezetője, cáfolta a második gyáregység felfüggesztését, hiába áll az feketén-fehéren a cég pénzügyi beszámolójában

Shen Feng azt mondta, tervezik a debreceni üzem környezetvédelmi engedélyének módosítását, hogy megnyugtassák a közvéleményt, a társaság középvezetőjének nemierőszak-ügyével kapcsolatban pedig arról beszélt, hogy együttműködnek a hatóságokkal, és együttérzését fejezte ki az áldozat és családja felé.


Több százezer tonna fekete por zúdulhat ránk: az akkugyártásban erre még egyáltalán nem vagyunk felkészülve

Az elektromos járművek terjedésével az akkumulátorgyárak már bevették Európát, de sürgősen gondoskodni kell az akkuhulladék feldolgozásáról is. A becslések nagyon rövid időn belül mennyiségi ugrást jósolnak, de a hulladék legértékesebb részének kezelését végző üzemekre csak tervek vannak a kontinensen. Itthon sem jobb a helyzet.