350 lóerős pici Fiat, majdnem egy Ferrari áráért
Ez a kisautó leginkább már csak a vonalvezetését illetően hasonlít a normál Fiat 500-asra.
Ez a kisautó leginkább már csak a vonalvezetését illetően hasonlít a normál Fiat 500-asra.
hvg.hu
Az Alfa Romeo G1 idén már 96 éves, de továbbra is kitűnő állapotban van, és egy igazi erőmű lapul benne.
hvg.hu
Motor elöl, hajtás hátul, apró manuálváltó a kézben és a tető lenyitva. Kell ennél több az igazán élvezetes autózáshoz? Nos, maximum csak a napsütés, de ez nem szerepel a Fiat 124 Spider extralistáján.
Jó tudni, hogy ezekben az új autókban igen jó eséllyel túl lehet élni akár egy komolyabb csattanást is.
hvg.hu
Az olasz gyártó új modelljével egyelőre csak egyetlen baj van, még pedig az, hogy késni fog.
hvg.hu
Az Apple idei csúcsmobilja olyan drága lett, hogy kis szerencsével akár remek használt autó vagy motor is vásárolható az árából.
hvg.hu
Legalábbis a nagyon közeli jövőben nem. Cáfolják, hogy a távol-keletiek megvennék a két patinás olasz márkát.
MTI
Az olaszok egy valamihez nagyon értenek. Ez pedig nem más, mint a dögös autók rajzolása.
hvg.hu
Szeptember 5-én rajtol el az idei Frankfurti Autószalon, de előzetesen már több nagy gyártó is jelezte, nem vesz részt rajta. Az ok prózai: túl drága, és egyre kevésbé éri meg nekik.
hvg.hu
A hagyományos értelemben vett autózás utolsó órájában vagyunk, erre figyelmeztet most a Lexus.
hvg.hu
Miközben az olaszországi kerékpáros körverseny, a Giro d’Italia Európa egyik legmagasabban fekvő hágóját a Stelviót mászta meg, az Alfa Romeo is bevállalt egy olyan küldetést, ami igazán megizzaszthatja. Kijöttek az első szabadidő-autójukkal, amelynek eladások terén (is) helyre kellene tennie a márkát.
Demeter Péter
Az autógyártók néha igen furcsa extrákkal spécizik fel egyes modelljeiket. Mutatjuk, hogy milyen turpisságot eszelt ki az Alfa Romeo.
unknown
Ennek az ikonikus kasztnis versenyautónak olyan hangja van, amit simán megirigyelhetnek a jelenlegi Forma 1-es járgányok.
hvg.hu
Az olaszok ismét bebizonyították, nagyon tudnak autót rajzolni, majd képesek azt úgy hangolni, hogy ne a megérkezés, hanem maga az utazás legyen az élmény.
Ettől az elképesztően gyönyörű vonalvezetésű, háború előtti olasz sportkocsitól gyorsan leesett az állunk.
Bár az Alfa Romeo soha nem volt azzal vádolható, hogy hiányozna a stílusosság az autóiból, de sosem árt valami igazán látványos, csúcskategóriás darab is a palettáról.
hvg.hu
Az addig rendben van, hogy az 510 lóerős Quadrifoglio sportváltozatról van szó, amiben csak 5788 kilométer van, de pár millióval többért már újat lehet venni.
hvg.hu
A ködszitálás és a forgalom miatt „csak 295” kilométer/óráig merészkedett a sofőr. Azért ez is elég impozáns.
hvg.hu
A napokban kezdték meg a Giulia forgalmazását a briteknél, melynek alkalmából ráeresztették a QV sportmodellt a Silverstone-i versenypályára, ahol leragasztott ablakokkal kellett végigtalálnia a sofőrnek.
hvg.hu
Februárban kerül kalapács alá a versenyautó, amiért 1,4 milliárd forintot is adhat az új gazdája.
hvg.hu