Még az is megeshet, hogy eltűnik a Volkswagen Golf?
A világ egyik legsikeresebb autójának jövőjét is befolyásolja az autóipar átalakulása.
#belső égésű motor
Elbúcsúztatták a Bugattik talán legkülönlegesebb összetevőjét, a tizenhat hengeres motort
A belső égésű motorok királyának karrierje véget ér ugyan, de a legendája biztosan tovább él.
A németek lassítanának és nem száműznék a hagyományos motorú autókat
Azzal érvelnek, hogy nem lehet biztosan tudni, mit hoz a jövő a technológiában. A szintetikus üzemanyagok például megmenthetnék a hagyományos motorokat, de ha betiltják azokat, akkor nincs értelme a hasonló fejlesztéseknek.
Azt mondják a Mazdánál, eszükben sincs villanyautóvá tenni az MX-5-öt
A kis sportkocsi a jövőben is elkülönül a cég fő csapásirányú modelljeitől és a rajongókat célozza meg.
Kettéválik a Ford egy elektromos és egy hagyományos részlegre
Lesz a Model e üzletág és a Blue, ami a hagyományos hajtásokért felelős.
Elnapolnák a belső égésű motorok betiltását a németek
Ha az Európai Unión múlik, 2035-től már csak zéró emissziós új autókat lehetne árusítani.
A Nissan is leállítja a hagyományos motorok fejlesztését
Az Euro 7-es károsanyag-kibocsátási norma miatt.
A BMW még nem végzett a dízel- és benzinmotorokkal
Továbbra is úgy látják, van még fejlesztési lehetőség a hagyományos motorokban is, amelyek egyre tisztább üzeműek lehetnek.
Újfajta üzemanyaggal mentenék a dízeleket
Nemcsak az elektromos átállás segítheti a környezetbarát közlekedést, hanem az is, ha a jelenlegi technológiákat zöldebb üzemanyaggal használják.
Ezért sincs semmi értelme a téli motormelegítésnek
Az az indoklás az indulás előtti motormelegítésre, hogy a hideg motorolajnak nincsenek meg a megfelelő teljesítménytulajdonságai, mára már nem igaz.
Összeállt a japán ellenállók csapata a hagyományos motorok megmentésére
A Toyota vezetésével a Subaru, a Mazda, a Kawasaki és a Yamaha Motor közösen fejlesztenek majd szintetikus üzemanyagokat, valamit biodízel, illetve hidrogén üzemű motorokat.
A BMW központi üzeme befejezi a hagyományos motorú autók gyártását
2024-re már csak villanymotoros autók készülnek majd a müncheni csarnokokban.
Elon Musk: 40 év is eltelhet, mire minden autó elektromos lesz
Jelenleg a világ autóinak mindössze egy százaléka elektromos hajtású.
2035-től csak nullaemissziójú új autókat lehet majd eladni az EU-ban
Eldőlni látszik a kérdés Európában, mikortól lehet elbúcsúzni végleg a hagyományos motorú autóktól.
Egy cég, ami 2020-ban is tudott növekedni? Mit csináltak másképp?
Az alapításának 25. évfordulóját ünneplő Mercarius Flottakezelő vezetőit kérdeztük a siker kulcsáról.
Az elektromos autókban pont ugyanaz romlik el legtöbbször, mint a hagyományos járművekben
A német ADAC autóklub közzétette legfrissebb listáját a személygépkocsik meghibásodásának legtipikusabb okairól.
A Volvo, az Uber, az Ikea és még kéttucatnyi vállalat 2035-től betiltatná a hagyományos motorú autókat
Különböző iparágak 27 vállalata nyílt levélben kérvényezte az Európai Uniónál, hogy legkésőbb 2035-tól tiltsa be az új, belső égésű motorral rendelkező autók forgalmazását.
A Volkswagen is elköszön a hagyományos motoroktól
A jelenleg futó motorokat egy ideig igazítják még a szigorodó kibocsátási elvárásokhoz, de új egységeket már nem fejlesztenek.