A kormány szerint helyes volt extrém szűk határidővel bevezetni a hatósági áras tankolás szigorítását, mivel egyébként megrohanták volna az autósok a kutakat. Más kérdés, hogy a kutakat így is megrohanták.
A kisebb kutakat képviselő szövetség elnöke szerint jelenleg csak a százhalombattai finomító termel a hazai piacra benzint és gázolajat.
A költségeiket próbálják csökkenteni a banki terminál kihagyásával egy benzinkútnál Nádújfalun. Csak készpénzt fogadnak el, vagy azonnali átutalással lehet fizetni, bankkártya esetén viszont a piaci árat kérik el.
Meghosszabbította, de nem emelte meg a kormány azt a támogatást, amit a kisbenzinkutaknak nyújtanak, hogy ne okozzon túl nagy veszteséget nekik az üzemanyag hatósági áron történő értékesítése.
Előfordulhat átmeneti készlethiány egyes kutakon.
Átbrandeli a Magyarországon és Szlovákiában megszerzett Lukoil-benzinkutakat a lengyel PKN Orlen. Összesen 185 kút kap új, lengyel nevet, közte 79 Lukoil.
Azt eddig is lehetett tudni, hogy nagyot nőtt a benzinkutak forgalma a márciusi rohamban, most pedig közzétette a KSH a pontos számokat. Az élelmiszerüzletekben eközben még úgy is csak stagnált a forgalom, hogy gyakorlatilag mindennek az ára nőtt.
Számottevő csökkenésre lehet számítani szerdán.
A kis kutak szövetsége három pontos petíciót nyújtott át az olajtársaságnak. Egyebek mellett azt is követelik, hogy a Mol, ha nem tud annyi üzemanyagot küldeni, mint amennyiben megállapodtak, akkor szálljon be az így fajlagosan megemelkedő fuvarköltségekbe.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium szerint már a jövő héten megkezdődhetnek a kifizetések.
Az ellátás a kutak átvétele nélkül is biztosított – írta a társaság.
A Holtankoljak.hu ügyvezetője arról is beszélt a Népszavának adott interjújában, hogy várhatóan maradnak még az üzemanyag-ellátási gondok, mert az importőröket nem csábította vissza a magyarországi piacra a 20 forintos jövedékiadó-csökkentés sem.
A kutasok szerint a 480 forintos kis-, majd nagykereskedelmi üzemanyagár-korlát sérti azt a szabályt, miszerint hatósági árral senki sem kötelezhető veszteséges működésre.
Leállhatnak az ellátási lánc kulcsszereplői, mert a fuvarozók nem jutnak üzemanyaghoz. A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete az ársapka végfelhasználókra való kiterjesztését kéri.
A hatósági árazás miatt a magyarországi töltőállomások üzemeltetői már tavaly november óta szenvednek, most pedig a fogyasztók is a saját bőrükön kezdik érezni, hogy óriási bajban van az üzemanyagpiac. A nagykereskedelmi árak elszabadulása, a szomszédos országokból beözönlő benzinturisták és a már pislákoló pánikvásárló-hangulat mind hozzájárultak ahhoz, hogy az elmúlt napokban egyre több hazai kúton elkezdtek feltorlódni a tankolni vágyók. Hernádi Zsolt szerint nincs komoly gond, de a Magyar Ásványolaj Szövetség úgy véli, ilyen problémával a rendszerváltás óta nem lehetett találkozni az országban.
A korábbi hat kedvezményes intézkedés mellett literenként 20 forintot ad az állam az eladott üzemanyag után. Cserébe nem zárhatnak be, nem bocsáthatják el az alkalmazottjaikat.
Magyarországon mintegy ezer színes – azaz nagy lánchoz tartozó – benzinkút üzemel, míg a leginkább családi kézben lévő „fehér kutak” száma 1100-ra tehető. Egy-egy magánkút havi üzemanyag-forgalma átlagosan 90 ezer liter, s most az állam további három hónapra arra kötelezi a töltőállomásokat, hogy veszteséggel működjenek. Más országokban az üzemanyagok áfa-tartalmát mérsékelték.
A kutasokat a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége képviseli, egyik javaslatuk az ITM-nek az üzemanyagok nagykereskedelmi árának szabályozása lesz.
A szombaton meghosszabbított árstop hatására a legkülönfélébb túlélési taktikákhoz folyamodtak a benzinkutasok, ám alig van esélyük a megmaradásra.
Eltűnik a Lukoil márka Magyarországról, a Mol kimondottan azért vette meg a hálózatot, hogy a kutak egy részét elcserélhesse a lengyel Orlennel az ottani Lotos-kutakra. Az Orlen át fogja brandelni a Magyarországon megszerzett Lukoil- és Mol-kutakat, míg a Mol átbrandeli, amit megtart, és azokat is, amiket Lengyelországban szerez. Ha az uniós versenyhivatal rábólint a regionális szintű tranzakciókra, a Molnak közel 2400 kútja lesz tíz országban.
