A csoportos hitelfedezeti biztosításokat vizsgálták, és megállapították, hogy a kérdéses biztosítók döntően gyenge ár–érték arányú termékeket kínálnak, és találtak gondokat a termékfelügyelettel is.
Jó eséllyel veszít az állam azon, ha pár hónapos tulajdonlás után a nyílt piacon adja el a Posta biztosítók többségét. Kormányközeli potentátok viszont nyerhetnek.
Kifizetődő Mészáros Lőrinc és Keszthelyi Erik társulása a biztosítási szektorban: olyan profitrátát produkáltak, mint senki más. Egy szakember szerint ez csak úgy lehetséges, hogy nem egyenlő feltételekkel játszanak. Ha piaci versenyben kell boldogulni, már nem ilyen szép a kép. Mészárosék most további terjeszkedésre készítik elő az alkuszcégüket.
A kormány többségi tulajdont kíván szerezni az egyik nagy biztosítótársaságban, és az egész biztosítási piac átszabására készül, a lakásbiztosításokkal kezdik. A területért felelős miniszteri biztos szerint nem összeférhetetlen, sőt előny, hogy mindeközben a részben állami Aegon igazgatóságának is tagja.
Az osztrák Vienna Insurance Group AG Wiener Versicherung Gruppe vásárolta meg a magyar életbiztosítási piacon működő AXA Biztosító üzletrészeit. A teljes felvásárláshoz az illetékes felügyeleti szervek megadták az engedélyt. Az új márkanév a Vienna Life Biztosító lesz.
Lemondott igazgatósági posztjairól és közös megegyezéssel megszüntette munkaviszonyát a CIG Pannónia Életbiztosítónál Horváth Béla, a társaság igazgatóságának elnöke. Járai Zsigmondot a holnapi közgyűlésen hívhatják vissza.
A biztosítási piacot meghatározó külső tényezőkben – mint az autóeladás, lakásépítés, kis-, és közép vállalatok fejlődése, illetve a beruházási- és megtakarítási hajlandóság – közgazdászok előrejelzései alapján, minimális javulásra lehet számítani, ezért a K&H Biztosító előrejelzése szerint összességében az idei évtől sem várható felívelés.
Új vállalatot indít Kósa Erika, a Brokernet egyik alapító fő tulajdonosa, mert szakmai vitába bonyolódtak a vezetők, ami személyes ellentétté fajult. A csoport alelnöke szerint senkinek sem lehet az a célja, hogy olyan bizonytalan helyzet keletkezzen, amely megnehezíti a munkatársak életét, ezért új, biztosító tanácsadó cégben folytatja pályafutását.
Az állami tulajdonba került Rába igazgatóságába nem azért ült be, mert hatni tudna azokra a gyártókra, melyeknek a Rába beszállíthat – állítja Wáberer György, a Waberer's logisztikai holding elnök-vezérigazgatója, aki a Napi Gazdaság Top 100-as listáján tavaly a 10. leggazdagabb magyar volt. Az e-útdíj bevezetésével párhuzamosan szerinte egy tucat kisadót meg kellene szüntetni a fuvarozók versenyképessége érdekében. Wáberer szerint ez nem kizárt: a szektor kapcsolatát a kormányzattal pozitívnak ítéli.
Magyarországon kíván terjeszkedni a Vienna Insurance Group – mondta Günter Geyer, a Magyarországon az Union és az Erste Biztosító révén már érdekelt társaság távozó vezérigazgatója.
Az Aviva csoport hétfőn bejelentette, hogy eladja három közép-európai érdekeltségét - a magyar, a cseh és a román leányvállalatokat - az amerikai MetLife vállalatcsoportnak, amely üzleti stratégiájában kiemelt szerepet szán a kelet-európai régiós jelenlét megerősítésének.
Európában a biztosítási piac 40 százaléka van egyesületi tulajdonban, Magyarországon ez az arány mindössze 1 százalék - közölte a Közlekedési Biztosító Egyesület (Köbe).
A biztosítási szektor nem tud növekedni Magyarországon, nincs a piacnak olyan szegmense, amelyik fejlődni tudna – nyilatkozta Kisbenedek Péter, a Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) elnöke a Napi Gazdaság szerdai számában.
A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) közzétette azt a tanulmányát, amelyben a hazai és külföldi biztosítási piac közötti eltéréseket, illetve hasonlóságokat igyekeztek feltárni, illetve a különbségekre a magyarázatot is igyekeztek megkeresni. Kiderült: a biztosítási piacon is volna hová fejlődnünk.
Több mint 26 milliárd forinttal fizethetnek kevesebbet jövőre a hazai autósok kötelező biztosításukra, ha a várakozásoknak megfelelően idén túllépi a 2 milliót a váltók száma – közölte a Netrisk.hu. A cég elemzése alapján ennél persze jóval több, legalább 3 millió járműtulajdonos járna jól az átszerződéssel – az elérhető megtakarítás így országosan meghaladja a biztosítókat terhelő bankadó mintegy 39 milliárd forintos összértékét is. Az áresésre jellemző, hogy a flottáknak kínált, elméletileg kedvezményes díjaknál is olcsóbb lehet most az egyénileg megkötött kötelező.