4 motor és szimulált váltás az első villanyos új BMW M modellben
A debreceni gyártásban debütált Neue Klasse platform hamarosan izgalmas, akár bőven 1000 lóerő feletti sportkocsik alapját adja majd.
#BMW M
Úgy viszik a méregerős BMW M modelleket, mint a cukrot
A BMW M GmbH 2025-ben új értékesítési rekordot ért el, a legkelendőbb igazi M-es modell a kompakt M2.
Gigászok csatája: a 612 lovas Mercedes-AMG E 53 a 727 lóerős BMW M5 ellen
Egymásnak eresztettük a Mercedes E-osztály 6 hengeres legerősebb verzióját és az 5-ös sorozatú BMW V8-as szívű legsportosabb kivitelét, melyek közös vonása a szuperpíszí és ólomnehéz plugin hibrid technika. Győzzön a jobbik!
Titokzatos újdonság leleplezésére készül a BMW
A Concorso d’Eleganza Villa d’Estén egy új koncepcióautó és egy vadonatúj M modell is be fog mutatkozni.
Izgalmas újdonságokat leplez le a BMW a Comói-tónál
A Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025 keretein belül egy új koncepcióautó és egy vadonatúj M modell is be fog mutatkozni.
Rekordsok sportos BMW M modell talált gazdára
2024-ben több mint 200 ezer autót adott el a BMW M GmbH.
1360 lóerővel készül mindent elverni a BMW
A Neue Klasse platformra épülő M-es villanyszedán mozgatásáról négy motor gondoskodik majd.
Meglepetés: 25 év után az első helyen tért vissza a BMW Le Mans-ba
A 92. Le Mans-i 24 órás autóverseny időmérőjét – nem kis meglepetést okozva – egy BMW nyerte a csúcskategóriában.
Teljes harci díszben: meghajtottuk a karbon túladagolt új M2-es BMW-t
Jelen tesztalanyunk abszolút nem finomkodik, még a teljesen laikus bámészkodók számára is kapásból egyértelművé teszi, hogy száguldásra termett és nem szuperpíszí hangtalan suhanással kívánja kimaxolni a vezetési élményt.
Árral szemben: új kéziváltót kapott a BMW izgalmas modellje
A BMW Z4 hathengeres csúcsmodellje mostantól már nem csak nyolcfokozatú automata váltóval kapható.
BMW-logók nélkül támad a valaha készült legerősebb közúti BMW
A BMW XM karbonszálas elemekkel ékesített szupermorcos új tuningverziójáról lekerültek a kék-fehér logók.
A legcukibb apróságtól az 1385 lóerős kézi váltós hiperautóig – az év tesztautói 2023-ban
Idén sem unatkoztunk: az elmúlt tizenkét hónapban több tucat tesztautót próbáltunk ki hosszabb-rövidebb ideig, közülük válogattuk össze azokat, amelyek a legmélyebb nyomot hagyták bennünk.
Az AMG-vel ellentétben a BMW M nem vált kisebb motorokra
Még jó ideig velünk maradhatnak a bajorok soros 6 hengeres és V8-as benzinmotorjai.
Nagyobb benzinmotorral és 650+ lóerős villanyautóval készül a Hyundai
A dél-koreai gyártó a közeljövőben várhatóan belső égésű és zéróemissziós fronton is komoly fejlesztésekkel támad.
Úgy viszik az AMG-ket és az M-es BMW-ket, mint a cukrot
A Mercedes és a BMW nem éppen olcsó sportmodelljei egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek Európában.
Megszűnnek a normál BMW M modellek, csak a kihegyezettebb verziók maradnak
A jövőben már nem lesz normál M4-es, helyette csak a Competition, CS és CSL modellek maradnak.
Szinte újként árulják ezt a 23 éves legendás BMW Z3 M-et
A legkomolyabb vezetési élményt nyújtó sportkocsik között jegyzett Z3 M ezen példányában kevesebb, mint 36 ezer kilométer van.
Megnéztük a 300 millió forintos legdrágább BMW-t, az új 3.0 CSL-t, és az ősét is
Testközelből ismerkedtünk meg a bajor gyártó valaha készült legerősebb sorozatgyártású soros 6 hengeres modelljével, és a régi 3.0 CSL bivalyerős versenyváltozatát is lencsevégre kaptuk.
A BMW bemutatta valaha készült legerősebb modelljét, íme a 748 lóerős monstrum
Az XM csúcsmodelljének plugin hibrid hajtáslánca egy hatalmas teljesítményű biturbó V8-as benzinmotorra épül.
Különleges, BMW-s változat is érkezik a Galaxy S23 Ultra készülékből
Az E30-as BMW M3 előtt tiszteleg a Samsung és a német autógyártó közös, korlátozott számban értékesített okostelefonja, mely számos kiegészítőt kap, és szoftveres fronton is egyedi lesz.