„Semmi nem marad következmények nélkül” – akkumulátorgyárak vezetőivel egyeztetett Debrecen polgármestere, Papp László
A fideszes politikus szerint a szabályok betartása nélkül nincsen együttműködés.
A fideszes politikus szerint a szabályok betartása nélkül nincsen együttműködés.
HVG
A Tisza Párt helyi jelöltje korábban arról számolt be, hogy hivatalosan még át sem adott részlegeken történt mérgezéses baleset a debreceni üzemben, a gyár pedig igyekszik eltussolni a szabálytalanságokat.
HVG
Miután országos híre lett egy, a gyárban történt mérgezésnek, a területen megszűnt a termelés, és a mérgező anyagok nagy részét is sietve elszállították, írja a tiszás jelölt.
HVG
Noha az üzemorvos azt állapította meg, hogy nem történt mérgezés a debreceni akkugyárban, ennek ellentmond az a dokumentum, amiben leírják, hogy a kórházba szállított dolgozónál „heveny mérgezés” lépett fel.
HVG
Sokan kérdezik, hogy nem fél-e, de inkább a szeretteit félti Kozma Éva, a debreceni akkumulátorberuházás ellen rendíthetetlenül küzdő Mikepércsi Anyák elnöke. A Tisza Párt előválasztásán mindössze 0,8 százalékkal alulmaradt mérnököt és körét próbálták már „buta, hisztérikus nőknek beállítani” az ellenérdekeltek. Debrecenbe költözni a Partiumból annak idején kultúrsokk volt, de szereti Mikepércset, a civil aktivizmust pedig azért sem adja fel, hogy a gyerekei „megtanulják, kiállhatnak magukért, és akkor is menni kell, ha mindenki azt mondja, hogy itt már nincs mit tenni”. HVG-Portré.
4-5 hónap és indul a szalag a kínai akkugyártó európai igazgatója szerint.
HVG
Bár a cég korábban csak felülvizsgálatról beszélt, a július 10-én leadott pénzügyi beszámolóban ennél jóval egyértelműbben fogalmaznak.
A lap úgy tudja, még nem kezdődött meg az üzemhez kapcsolódó szennyvíz- és víziközmű-fejlesztések egy részének kivitelezése, amelyek szükségesek lennének a próbagyártás startjához.
HVG
A kínai akkumulátorgyártó óriás várhatóan az év legnagyobb részvénykibocsátását hajtja végre, amikor belép a hongkongi tőzsdére. A remélt beáramló tőke nagy része Debrecenbe menne. A gyárhoz a kormány is bőkezű támogatást ígért, A cellagyártás tesztüzeme még ősszel beindul, több száz Fülöp-szigeteki vendégmunkás segítségével.
5 milliárd dollárt vonna be a vállalat a részvénykibocsátással.
HVG
„Szigorúak a környezetvédelmi előírások, világszínvonalú eszközök vizsgálják az értékeket. Debrecenben és környékén mindenki biztonságban van!” – írja a miniszter.
hvg.hu
Megpróbáltuk sok nézőpontból körbejárni az akkugyárhatalommá válás meglévő – és várható – kockázatait és előnyeit, amihez Éltető Andrea közgazdász volt segítségünkre. Hány gyár épült és épülhet még? Mikortól válhat a lakossági energia- és vízigény kárára az víz- és energiazabáló iparág? Mennyire piszkosak a tiszta közlekedéshez szükséges gyárak? Vajon tudnánk jobban csinálni, mint ahogy most megy, és egyáltalán megéri ez az egész? Gyere velünk, és megtudhatod.
hvg.hu
Két akkumulátor- és egy autógyár épül, komoly fogyasztásuk lesz, még sincs pénz a fejlesztésre.
hvg.hu
A hatóság május 22-én büntette meg a céget, a határozatot valamiért viszont csak június 11-én publikálták.
hvg.hu
Sóskúton, Bátonyterenyén és Fóton bukott a kormány embere, igaz, utóbbin csak úgy, hogy el sem indult. A többi olyan településen, ahová az elmúlt években akkuipari beruházás érkezett, maradtak a fideszes támogatású vezetők.
A helyi fideszes polgármester azonban nem aggódik, szerinte a város dinamikus fejlődése az ő javára fogja billenteni a mérleget június kilencedikén.
hvg.hu
Riportot közölt a BBC a magyar akkumulátoripari ambíciókról, részletezve a fejlesztéseket, a kockázatokat, és kitér arra is, hogy mit lát igazán nagy kihívásnak a kormány.
hvg.hu
A 3000 milliárd forintos fejlesztésére egymillió forintos felelősségbiztosítást kötött a CATL, havi 100 ezer forint biztosítási díjat fizethet.
hvg.hu
A miniszter találkozott a debreceni akkugyárat építő CATL vezetőivel.
MTI