#gazdaság



Csendes leállás Pakson: olyan helyzet állt elő az atomerőműben, amire még sosem volt példa

Szépen hangzik, de Magyarországon sem igaz, hogy az atomerőművek olcsón és mindig képesek az áramtermelésre. Pakson hetekkel ezelőtt akadt gond éppen azzal a blokkal, amellyel idén már nem terveztek mást, csak állandó üzemelést. A korábbi, hasonlóan nem tervezett leállásokhoz képest a helyzet súlyosabb, de nem azért, mert az MVM hallgat, hanem mert a javítás még öt hétig eltarthat. Vagy tovább.





A MÁV 20 milliárd forintért vásárolta vissza a NER-privatizált, majd bedőlt Dunakeszi Járműjavítót

A kormány által állami vagyonelemekkel felizmosított NER-es Magyar Vagonnak az orosz Transzmasholdinggal közösen kellett volna teljesítenie egy nagy, a kormány és az oroszok által tető alá hozott egyiptomi megrendelést. Az oroszok kiszálltak, a Magyar Vagon pedig néhány év alatt összeomlott, magával rántva a MÁV számára is kritikus Dunakeszi Járműjavítót. Az üzemet a kaland után 20 milliárd forintért veszi vissza a MÁV.








A biztos választás? Mennyire kell rossznak lennie egy kormánypártnak, hogy lecseréljék az ismeretlenre?

Pártot úgy választunk, ahogyan használt autót: csak reménykedhetünk abban, hogy az eladó igazat mond az árujáról, de könnyebb a döntés, ha egy rég tönkrement kocsit akarunk lecserélni. Sok közgazdász elemezte, hogyan vásárolunk akkor, amikor nem tudhatjuk előre, jó-e az áru, amit kínálnak nekünk – aztán rájöttek arra, hogy ez tökéletes leírása a politikai döntéseknek is.