Sokan döntenek használt autó vásárlása mellett, ám egyesek rossz tapasztalatai miatt jogosan tartanak attól, hogy ezzel jelentős kockázatot vállalnak. Amennyiben használt autó vétel előtt áll, készüljön fel előre a lehetséges buktatókra, így elkerülheti a csalódást.
Évente 120 ezer import használt autó érkezik és nagyjából félmillió hazai autó cserél gazdát Magyarországon. A nagy számok mellett a horrortörténetek is egyre gyakoribbak. A jogszabályok ráadásul nagyon megkönnyítik a csalók „munkáját”.
A használtautó, amolyan szalonképtelen kifejezés a cégautók világában. Nem véletlen: jól eladni, és vásárolni sem egyszerű, így kockázati tényezőt jelent. Továbbá a beszerzés és az eladás is elvonja a munkaerőt a lényegi feladatától. Azonban a témával így is úgy is törődni kell, legalábbis azoknak a vállalkozásoknak, amelyek saját tulajdonú autót használnak.
Sokan, könnyen elkövetik akár a legalapvetőbb hibákat is egy autóvásárlás során. Utána marad a bosszankodás, a veszekedés, és, ha olyan az ügy, járkálhatunk sokáig a hatóságokhoz is. Tizenhat evidenciának tűnő tanács, aminek akár az eladói, akár a vevői oldalon állunk, reflexszerűvé kéne válnia.
Az egyre idősödő autókínálat kezd érényesülni az árakban, amihez csatlakozik az erősebb forint és némi kereslet-visszaesés is.
Kétszámjegyű növekedést várnak a kereskedők az új és a használt piacon is.
A használtan importált 1-5 éves autók jelentős részét áfacsalás útján hozzák Magyarországra – állítja piaci tapasztalatokra hivatkozva a DasWeltauto kereskedő cég.
Az AAA Autónál használt Opelből fogy a legtöbb, utána a Ford, majd a Suzuki következik. A vevők 30 százaléka szürke autót vesz, és az 1 millió forintnál olcsóbb kocsikat keresi.
Úgy fest, annak ellenére is marad a használtautó-behozatal szabályozása, hogy az mind környezetvédelmi, mind a járműpark átlagos életkora szempontjából káros. Jelentősen nő a behozott öreg autók száma és életkora is.
Az autós óratekerőket csak tettenérés esetén lehetne érdemben perelni, ilyenre viszont még egyszer sem volt példa.
Lényegében papírok nélkül hozzák be a kocsikat, amihez itthon írnak egy adásvételi szerződést. Ezzel megússzák a környezetvédelmi termékdíjat, az áfát, a nyereségadót és az iparűzési adót.
A jövő év végére készülhet el a járműtörténeti adatbázis Knezsik Istvánnak, az Autós Nagykoalíció elnökének tájékoztatása szerint – írta a Napi Gazdaság.
Hiányoznak a piacról a fiatal használt autók. A legjelentősebb utánpótlást a levetett cégautók jelentik. Megnéztük, hogy jut el egy ilyen jármű a vevőkig. Csalás, átverés, trükközés van? Elmondjuk.
A vagyonszerzési illeték januári bevezetése óta megdrágult import felfelé nyomta a belföldön kínált használt személyautók árát is.
Az eredeti hirdetés annyira jól sikerült, hogy a készítőjét megbízta a Volvo, hogy csináljon egy hasonló kisfilmet az új V60-ról. Az eredmény ismét parádésra sikeredett.
Sokak számára a nyári életérzés egyik velejárója egy kabrió autó vezetése. Ennek is köszönhető, hogy nyár elejére ismét csúcsra ért a kabrió autók piaca.
Te vennél használt autót ettől az embertől? Klasszikus szociálpszichológiai tesztkérdés a sztereotípiák vizsgálatára. De mi a válasz, ha egy guminő van a képen.
Egy öreg Volvo kombi tulajdonosa forradalmasította a másodpiaci reklámozást. A 21 éves vasdobozát olyan vicces formában tette kívánatossá, hogy az ember tényleg kedvet kap, hogy vegyen egy ilyen, egyébként reménytelen járművet.
Nem csökken a lelkesedés az import iránt, hiába drágították meg a behozott használt autók átírásának költségeit.
