Magyarországon már 16,6 éves a személyautók átlagéletkora. Az elektromos autók száma gyorsan nő, de közben a teljes állomány tovább öregszik. A PULSE európai körképe szerint a csere megfizethetősége, a támogatások elérhetősége és a használható közlekedési alternatívák egyaránt meghatározzák, ki tud megszabadulni öreg autójától.
Az Használtautó.hu-nál már tervezett volt a búcsú, a Kifli.hu pedig nem akar kormányzati vagy állami tulajdonban lévő céggel dolgozni.
Az elkövetőt még aznap elfogták a rendőrök.
A kamatmentes kölcsön Borsodban az egyik legnépszerűbb, ott, ahol néhány éve bűnözői körök szálltak rá egy hasonló konstrukcióra, ami miatt azt meg is kellett szüntetni.
Miért pont az ingatlan.com lett a hazai ingatlanhirdetések meghatározó platformja? Mennyire fontosak a Temu hirdetései a hazai oldalaknak? Hogyan szerezték meg az egykori Adevinta-cégeket a norvég tulajdonostól? Miért nem sikerült az ingatlan.com-nak belépni a horvát piacra? Mi lesz az ingatlanközvetítői szakma jövője? Miért jó, ha a kollégák pontosan ismerik egymás fizetését? Egyebek között erről kérdeztük Keleti Józsefet, az ingatlan.com és a Használtautó.hu mögött álló, a Jófogásban is tulajdonos United Platforms vezérigazgatóját.
Az új társaság neve ismerősen hangzik: a Jófogás Kft.
Amennyiben valaki egy szalonállapotú régi BMW 645Ci kupéra vágyik, most itt az alkalom, lecsaphat egyre.
A BMW-k esetében talán senkit nem lep meg, hogy sokszor törnek, de a Skodáknál sem sokkal jobb a helyzet.
A Swift, úgy tűnik, még mindig a mi autónk.
Továbbra is a kisautók, azon belül is az Opel Astra és a Suzuki Swift a legnépszerűbbek.
Az autógyárakat több csapás is érte az elmúlt időben, ez gyűrűzött le a használtautó-piacra.
Az új autók piaca a gyártói kapacitások miatt csökken, az árak viszont nemcsak az új, hanem a használt autók körében is fokozottan emelkednek, beleértve a folyamatosan öregedő példányokat.
Erőfölénnyel való visszaélés miatt indult a vizsgálat.
Miért van az, hogy egyes autók akár néhány nap alatt tulajdonost cserélnek, míg másokat hetekig, hónapokig árulnak, mire gazdára lelnek?
Legalábbis az újak. De a használtak ára is felment.
Az éppen új gazdára váró II-es Volkswagen Golfnak az eredeti számlája is megvan.
Könnyen kiszámolható, hogy az NDK kisautóval évente átlagosan csak ezer kilométert tettek meg.
A kereklámpás orosz technika a 70-es évek végére repítheti vissza új gazdáját, aki szabad szemmel jól látható összeget hajlandó fizetni az élményért.
Ezzel a lengyel aprósággal képzeletben egészen 1986-ba gurulhatunk vissza.
Több mint félmillió autó adatai alapján állítottak fel konkrét autótípusokra vonatkozó statisztikai sorrendet.
