Így költött el sikertelenül ezermilliárdokat az Orbán-kormány az ország újraiparosítására
Tíz éve hirdette meg az Orbán-kormány az újraiparosítási programját, a helyzet azóta csak rosszabb lett – elemezte a GKI.
#ipar
Napelemet telepít már a veresegyházi gázerőműgyár is
500 parkolóhelyet már beborítottak napelemmel, de ez csak a kezdet. Megújulóval termelnék villamosenergia-felhasználásuk felét.
Tudatos zöldenergia-használat - Miért nem elég már csak megvásárolni a kilowattokat?
Az elmúlt években a fenntarthatóság mellett elkötelezett vállalatok jelentős része arra koncentrált, hogyan tud minél nagyobb arányban megújuló energiát vásárolni származási garancia formájában. Ez ma már nem elég. Az energiapiac új korszakba lépett, ahol azok a cégek tudják növelni versenyelőnyüket, amelyek a fizikai zöldenergiát tervezhetően, stabilan és üzleti szempontból is értékteremtő módon tudják használni.
Ezer baj sújtja az európai autóipart, és nem találják a csodaszert
A német Volkswagen példája jelzi, hogy több százezer munkahely kerülhet veszélybe Európában, ha nem sikerül megoldást találni a kontinens autóiparát fékező válságra. Az utóbbi kiváltója, de nem egyedüli oka a Kína támasztotta verseny.
Mégsem rúgják ki a dolgozók felét a Dunai Vasműnél
Pedig pár napja még csoportos leépítést jelentettek be.
BYD: Teljesen kamu a hatósági ellenőrzés, semmi nem történt Szegeden
„Az értesülés valótlan.”
Kitilthatják a Mercedest az Egyesült Államokból, mert a cég húsz százaléka a kínaiaké
Hasonló veszély fenyegeti a Volvót is.
Olcsóbbá teheti a villanyautókat egy új járműkategória
A gyártók már rá is startoltak a kínálkozó lehetőségre.
Már nem a villanyautó-töltők száma a gond Európában, hanem hogy működnek-e
Európában jelenleg már 1,8 millió nyilvános töltőpont van.
Tönkreteszik az utakat a háromtonnás villanyautók – pótdíjat vezetnének be rájuk Kínában
Már a pártvezetés is felszólította a gyártókat, hogy térjenek vissza az észszerűbb méretű járművekhez.
A Magyar-kormány a 4iG kikosarazására készül, és a közpénz-kicsatornázás ékes példájáról beszél
A műholdas távközlést a Tisza Párt kormánya is fontosnak tartja, de az állam számára szükséges szolgáltatásokat várhatóan az európai uniós partnerektől fogják megvásárolni, nem pedig az elmúlt néhány évben űripari szereplővé avanzsált magyar cégtől.
Nagyon úgy tűnik, tényleg semmi sem lesz a szolnoki elektrolitgyárból
Sem nem kapta meg a kiemelt beruházás státuszát, sem környezetvédelmi hatósági eljárás nincs folyamatban, és az építése sem indult el a KunlunChem Szolnokra tervezett elektrolitgyárának.
Bezárja a diósgyőri csokigyárat a Nestlé
Visszaesett a csokimikulások, -tojások, -csibék és -nyulak iránti kereslet, év végéig leáll a termelés. Már tárgyalnak az üzem értékesítéséről, abban bíznak, hogy más tulajdonos alatt tovább működhet az üzem, ahol a Balaton szelet megszületett.
Először fotózták le a BMW új elektromos kombiját
Először fotózták le a BMW új elektromos kombiját
Kína rekordot döntött: egy hónap alatt több mint egymillió autót exportált
Ha ilyen ütemben fejlődnek, idén átlépik a tízmilliós éves kivitelt.
Az autógyártás növekedni kezdett, az akkuipar a gödör alján jár: így nőtt nagyot a magyar ipar
Több mint két éve nem volt olyan a magyar ipar teljesítménye, mint idén májusban – számolt a KSH.
Agrárium és vidékfejlesztés mesterséges intelligenciával
Az agrárium és a vidékfejlesztés szereplői számára is egyre fontosabb a mesterséges intelligencia (MI): az uniós szabályozás alapkövetelményként várja el a tájékozódást és az MI-jártasság megszerzését. A Nemzeti KAP-hálózat Vidék- és Térségfejlesztési Támogató Egysége (VTE) és az Innovációt és Digitalizációt Támogató Egysége (ITE) az elmúlt hónapokban célzott képzésekkel és egy önálló kiadvánnyal is segíti a téma megismerését – először a LEADER Helyi Akciócsoportok (HACS) munkaszervezeteinél. Fieszl Csaba, szakmai igazgatót (VTE) és Kránitz Lívia, vezető szakértőt (ITE) kérdeztük.
Visszatér Európába az autógyártás, miközben a kínai márkák tovább erősödnek
Tíz új európai autógyár létesítését jelentették be kínai vállalatok az elmúlt közel három évben.
Újabb 821 millió forintot biztosít a kormány a Dunai Vasműnél fenyegető környezetkárosodás megelőzésére
A kormány szerint az iparbiztonsági veszély megelőzése közérdek.