A járműgyártás 11,5 százalékkal esett vissza márciusban, az akkugyártás 17,5 százalékkal. Az ipari termelés összességében 2,8 százalékkal csökkent, ha figyelembe vesszük, hogy idén márciusban kevés munkanap volt. Az év hátralévő részében sem várható sok jó, március végén az ipar rendelésállománya 21 százalékkal volt kisebb, mint egy évvel korábban.
Az ipari termelői árak éves alapon 3 százalékkal csökkentek márciusban, februárhoz képest stagnáltak.
A posztindusztriális társadalommal kapcsolatos értekezések, amelyeknek Svájc akaratlanul is a középpontjába került, legjobb esetben is félrevezetők, rosszabb esetben kimondottan ártalmasak – mutat rá Emészthető közgazdaságtan című könyvében Ha-Joon Chang közgazdász. A kiadványban a szerző összetett történelmi, gazdasági és társadalmi folyamatokat mutat be a gasztronómia világán keresztül. Részlet a könyvből.
A KSH közzétette a februári ipari növekedés részletes adatait.
Nőtt a magyar ipari termelés, ráadásul annál is jobban, ahogy az elemzők várták, de még korai lenne túlságosan örülni ennek.
A járműgyártás és az elektronika annyira rosszul teljesített, hogy az akkugyárak sem tudták pluszba húzni az ipart.
Az ipar decemberi lassulását további lassulás követte januárban.
Nemcsak éves alapon, hanem az előző hónaphoz képest is jelentősen csökkent a teljesítmény.
Szabó Krisztián gyerekkorában tanúja volt annak, ahogy édesapja egy garázscégből felépít egy nemzetközileg jegyzett céget. Ez azonban először csak arra inspirálta, hogy maga is hasonló termelőüzemet hozzon létre - aztán jött a nagy fordulat. Kaposváron jártunk.
Megírta a KSH, miért annyira gyenge a magyar ipar.
Még úgy is sikerült hatalmasat esni, hogy a legnagyobb súlyú járműgyártásban növekedést mért a KSH. Az akkugyártás is bővült, sok területen azonban hatalmas a visszaesés.
Teljes kapacitásra jövő év közepére állnak rá.
Orbán Viktor látványosan erősíti a politikai-gazdasági kapcsolatot Kínával, miközben Brüsszelben azon dolgoznak, hogy csökkentsék az EU függőségét az ázsiai hatalommal szemben: a németek, a franciák és az olaszok is óvatosabbak lettek Pekinggel. Brüsszel újragondolt Kína-stratégiája azonban távolról sem jelenti azt, hogy Európa lemondana a kínai tőkéről, beruházásokról – ahogy azt Washingtonban szorgalmazzák.
Annak ellenére esett nagyot a magyar ipar teljesítménye, hogy a két legfontosabb ágazat nőni tudott.
Tovább tart az ipar gyengülése, de most legalább az előző hónaphoz képest növekedést mért a KSH.
Gyenge számot tett közzé a KSH a magyar ipari termelésről, a részletekbe belenézve pedig nagyon rossz folyamatok látszanak: csak az menti az ipart, hogy külföldön még el lehet adni az itt összeszerelt termékeket, a hazai fogyasztás tragikus.
Az egy évvel korábbihoz képest 6, májushoz képest közel egy százalékkal csökkent az ipari kibocsátás júniusban. Az első félévben összességében közel 5 százalékos volt a visszaesés.
A Made in Germany világszerte elismert még ma is, de az iparóriásai mindinkább külföldön keresik a jövőt, mert a gazdaságossági számítások ezt indokolják. Ha Európa gazdasági óriása így áll, akkor mi lesz a 27 tagú unióval, melynek Németország a zászlóshajója?
A járműgyártás és a villamos berendezés gyártása erősödött – utóbbi az akkumulátorgyártásnak köszönhetően –, a többi területről viszont sötét képet festenek a KSH friss számai.
Két cég hatékony együttműködésének alapja a bizalom, amit az eredmények igazolnak a legjobban. Így van ez az elektronikai gyártással, szolgáltatással foglalkozó ZOLLNER Kft. és a szállítmányozási megoldásokat kínáló Liegl & Dachser esetében is.
