Már érzi a magyar ipar a háború hatásait, de a tavalyinál jobb a teljesítménye
Márciushoz képest csökkent, az egy évvel ezelőttihez viszonyítva azonban nőtt az ipari termelés.
#ipar
Az autógyárakban érezték meg először Magyarországon, mekkora károkat okoz a háború
A magyar ipar teljesítménye jobb volt márciusban, mint egy évvel korábban. Az autógyárak számára már ekkor súlyos gondokat okozott az orosz–ukrán háború, a többi ágazat az első hetekben annyira még nem érezte meg a rossz hatásokat.
Speciális tanszékkel bővült az ELTE, a mesterséges intelligencia lesz a fókuszban
Az Eötvös Loránd Tudományegyetem (ELTE) új tanszékén olyan kutatások zajlanak majd, amely a jövő iparát szolgálhatja ki.
Közzétette a KSH az első számot arról, mennyire megszenvedte a magyar ipar a háború kitörését
Fél év után a március volt az első olyan hónap, amikor az előző hónaphoz képest visszaesett a magyar ipari termelés. Az autóipar járt a legrosszabbul a háború kitörésével és az amúgy is meglévő logisztikai problémákkal, az elektronika és az élelmiszeripar legalább a tavaly ilyenkorihoz képest pozitív tartományba visszahozta a teljes ipar mutatóját.
Megállíthatatlanul száguldanak a termelői árak, és ezt a vásárlók sem ússzák meg
22 százalék feletti az ipari termelői árak növekedése, ráadásul nem csak az egy évvel korábbihoz képest nagy az áremelkedés, hanem még január óta is jókora drágulást mért a KSH.
Az élelmiszeripar és a járműgyártás húzta ki a magyar ipart a gödörből, aztán jött a háború
A járműgyártás fél év után tudott végre növekedni, az élelmiszeripar is kimondottan jól teljesített januárban, így jött ki az év elején a legjobb magyar ipari adat, mióta kijöttünk a válságból.
Sokkal jobban indította ezt az évet a magyar ipar, mint 2021-et, de a háború mindent boríthat
Fél év gyengélkedés után volt egy jó hónapja a magyar járműiparnak, így a másfél éve egy helyben járó magyar ipar most egy kicsivel jobb teljesítményt ért el, mint a válság óta bármikor.
Egy helyben jár a magyar ipar 2020 ősze óta, annyira lehúzza az autógyártás
9,6 százalékkal volt nagyobb az ipari termelés 2021-ben a 2020-asnál, de a nagy növekedést szinte egyedül az magyarázza, hogy ezúttal nem volt olyan zuhanás, mint 2020 tavaszán. Az is jól látszik a számokon, hogy az ipar jelentős része magához tért mostanra, a járműipar azonban annyira rosszul teljesít, hogy az csúnyán lehúzza az átlagot, így összességében 2020 szeptembere óta gyakorlatilag stagnál a termelés szintje.
Több mint húsz százalékkal kevesebb új autót adtak el Európában az év végén
December már a hatodik rossz hónapja volt az autókereskedőknek, akik csakis a chiphiány enyhülésétől remélhetnek javulást – írja a Bloomberg.
KSH: A járműgyártás számottevően csökkent
Jelentős visszaesés után valamelyest nőni tudott az ipari termelés novemberben. A járműgyártás még mindig jelentős visszaesésben volt, az élelmiszer-, ital- és dohánygyártás szépített az eredményen.
Csúnyán visszaesett a magyar ipar teljesítménye
Az év eleje óta képtelen a magyar ipar érdemi növekedést mutatni, eddig azonban ezt elfedte az, hogy a tavalyi visszaeséshez képest nagy növekedést mutattak a számok. Mostantól már nem segít a statisztikán az egy évvel korábbi helyzet.
Közép-Európa ráfázhat arra, hogy túlságosan az autóiparra koncentrált
A világméretű chiphiány mindenütt súlyos gond az autógyártásban, és ahol ez az ágazat meghatározó, ott lefelé húzza az egész gazdaságot - írja a közszolgálati Deutsche Welle.
Gyenge a magyar ipar, és egyre romlik a helyzete
Az autógyárak leállása visszahúzta a teljes magyar ipar teljesítményét.
Az egekben járnak az ipari árak, és egyre tovább emelkednek
14 százalékkal voltak magasabbak idén szeptemberben az ipari termelői árak, mint egy évvel korábban. Az energiaiparban 30 százalékosnál is nagyobb drágulást mértek.
Nem csoda, hogy köhög a magyar ipar, a tavalyi felére zuhant vissza az autógyárak termelése augusztusban
Minimális, 0,6 százalékos növekedést mért a KSH az ipari termelésben augusztusban, aminek a fő oka az, hogy tavaly olyankor még nem volt kint teljesen az ipar a gödörből. A járműipar 34, azon belül a gépjárművek gyártása 53 százalékkal zuhant, nagyrészt a félvezetőhiány miatt.
Egyre látványosabb, hogy baj van a magyar iparral
Hónapok óta gyengélkedik a magyar ipar teljesítménye, de eddig elfedte ezt valamennyire, hogy a tavalyi brutális zuhanáshoz képest szépnek látszottak a számok. Mostanra már kifut ez a hatás, és nem javul a helyzet.
Fél éve egy helyben jár a magyar ipar, csak 2020-hoz képest tűnik szépnek a helyzet
Az egy évvel korábbihoz képest 10,2 százalékos növekedést mért a KSH az iparban, de ez azt mutatja, hogy tavaly ilyenkor még nem volt teljes a kilábalás a válságból, idén február óta nem volt jelentős változás.
Az autógyárak behúzták a kéziféket, visszaesett az ország exportja
Éves alapon nőtt, a megelőző hónaphoz képest azonban csökkent Magyarország külkereskedelme, különösen a kivitel. Ebben az autóipar visszaesésének is szerepe volt.
Az autóipar gyengélkedése miatt minimálisan visszaesett az ipari termelés
A termelés szintje már elérte a járvány előttit.