Milliárdokat takaríthatnak meg a kgfb-váltók
A netrisk.hu internetes alkusz szerint a kötelezőt váltó másfél millió autós 2009-ben 12 milliárd forintot takarított meg, az idén pedig 10 milliárd forintot spórolhatnak.
#kgfb
Nem várható lényeges díjcsökkenés a kgfb-kampányban
Miután a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) évek óta a gazdaságosság határán inog a biztosítóknál, további jelentős díjcsökkenés nem várható az idei kampányban - hangzott el a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) sajtótájékoztatóján kedden Budapesten.
Szombaton indul a kgfb-őrület, búcsúznak a titkos és a trükkös tarifák
Négymillió autós várja, hogy szombaton tizennégy biztosító közzétegye a kötelező felelősségbiztosítás tarifáit. A piaci szereplők különféle stratégiákat követhetnek az ügyfelek megszerzésére. A lehetőségekről készített elemzést a Generali Biztosító érdekeltségébe tartozó kotelezo.hu szakértői portál. Ennek megállapításait a konkurens aegondirekt.hu felmérése is alátámasztja.
Aggályosak lehetnek a tarifák a kötelező biztosításoknál
Október 30-án hirdetik ki a biztosítók a 2011-es kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) tarifáikat. A négymillió autós kegyeiért versenyző tizennégy társaság várhatóan őrült árversenybe kezd, a PSZÁF azonban árgus szemekkel figyeli, hogy nem sértik-e a fogyasztók jogait a biztósítók által kínált ajánlatok.
Ezer kilowattos Dacia? – megoldódni látszik a probléma
Mégsem okoz majd problémát az a mintegy 200 ezer hibás kilowattadat, ami helytelenül szerepel a hazai gépjárművek forgalmi engedélyében – mondják a Biztosítás.hu internetes alkuszai. A Nemzeti Közlekedési Hatóság és a hazai biztosítási piac szereplői ugyanis egyaránt igyekeznek megoldani a problémát. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) piacának új szereplőjét, az Astra Biztosítót eközben bejegyezte a magyar felügyelet, így a román piacvezető is beszáll idén az autósokért folytatott versenybe.
Új kgfb: több tízezerrel olcsóbb, de ennyivel drágább is lehet
Az idén sok minden változik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) piacon. A legfontosabb a törvény módosításából fakad, amely szerint 2010-től már nem a motor hengerűrtartalma, hanem a teljesítménye alapján történik a kategóriába sorolás. Az idei kampány során várhatóan mintegy egymillió ügyfél vált biztosítót. A váltások több mint fele az online piacon történik majd – jósolja Marosvölgyi Péter, az Aegondirekt.hu szakmai igazgatója.
Kgfb-piac: az AIM kivonul, beszáll az Astra
Kivonul a magyar kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) piacról az AIM Általános Biztosító, viszont casco biztosítást továbbra is köt - közölte a társaság az MTI-vel hétfőn.
Nyakunkon a kgfb-változás, de az emberek jelentős részének fogalma sincs róla
Rövidesen beköszönt a kgfb-kampány, de tízből négy autós nem tud arról, hogy 2010-től más szabályok szerint köthetik meg kötelező gépjármű-felelősségbiztosításukat. A BellResearch a kgfb-kötési és biztosítóválasztási preferenciákat elemezte.
Kgfb: bekeményített a PSZÁF, nem trükközhetnek a biztosítók
A Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete 10 pontba foglalta össze azokat az eseteket, melyek az elmúlt évek kampányaiban az autósok szabad biztosítóváltását, illetve a tarifák átláthatóságát nehezítették és jogszerű, kiszámíthatóbb tarifákat követel a biztosítóktól.
A kgfb díját már a motor teljesítménye és nem hengerűrtartalma alapján számolják
Jövőre nem a motor hengerűrtartalma, hanem a teljesítménye alapján sorolják csoportokba a biztosítók az autósokat a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításnál (kgfb), ez kockázatarányosabb díjakat eredményez, így a gyengébb autók tulajdonosai alacsonyabb díjakra számíthatnak – közölte a kotelezo.hu szakértői portál.
A Wabard visszatérésével ismét csökkenhet a kötelező átlagára
Ismét csökkenhet a kötelező biztosítások átlagára, miután a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) visszaengedte a piacra a tavaly szeptemberben adminisztratív hiányosságok miatt felfüggesztetett Wabard Biztosító Zrt-t – közölte a Biztosítás.hu internetes alkusz.
PSZÁF: sokat spóroltak a biztosítót váltó autósok
Az elmúlt kampányidőszakban több mint másfél millió járműre kötöttek új kötelező gépjármű felelősségbiztosítási szerződést, ebből több mint egymillió esetben tényleges biztosítóváltás is történt, sokan 15 ezer forint feletti összeget tudtak megtakarítani az átszerződéssel – közölte a PSZÁF.
Műszakira küldheti a biztosító a balesetes autót
A kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) törvényt idei egyetlen ülésszakán úgy módosította a parlament, hogy a biztosítónak kötelező műszaki vizsgára kell küldenie a járművet, ha az üzembentartó nem ad nyilatkozatot arról, hogy a kárfelvétel befejeztét követő 8 napon belül helyreállíttatja azt - a módosítás április elsején lép hatályba.
Kgfb: szabálytalanul rendezik a károkat a biztosítók?
Egyes magyar biztosítók nem adnak korrekt tájékoztatást a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (kgfb) egyes kárrendezési eljárásairól, és emiatt sérülnek az ügyfelek jogai – állítják az autókereskedők szakmai szervezetei.
Kgfb: Alkotmánybírósághoz fordulnak a biztosítók
Áprilistól a biztosítónak műszaki vizsgálatra kell küldenie a károsult járművet, amennyiben a tulajdonos nem kívánja azt megjavíttatni; a kgfb-törvény kiegészítése nemcsak nehezítést jelent, hanem jelentős anyagi terhet is róhat a balesetet szenvedett autósokra, ezért a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) az Alkotmánybírósághoz fordult, kérve a vitatott rendelkezés megsemmisítését.
Kinek az érdekeit szolgálja az új kgfb-törvény?
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) törvény legutóbbi módosítása jelentős lépés az ügyfelek anyagi érdekeinek védelme, a gazdaság fehérítése irányába – közölte az Autós Nagykoalíció.
Kgfb-számtan: az új, teljesítmény alapú rendszer nagy drágulást hozhat – példák
Egy szabálymódosítás értelmében az autó hengerűrtartalma helyett a jövő évtől a motor teljesítménye alapján kell majd a kötelező díját megállapítani. A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) szakemberei arra számítanak, hogy ez a módosítás teljesen átrendezi a kgfb-piacot, s igen erősen megnövelheti az év végi átkötési hullámot.
Sarc és bürokrácia: a Mabisz bírálja a karambolos autók kötelező műszaki vizsgáját
Sérti az autósok érdekeit és jelentősen meghosszabbíthatja a kárrendezését, hogy áprilistól a biztosítóknak a kárfelvétel során közlekedésbiztonsági szempontból alkalmatlannak minősített járműveket – az üzembentartó költségére – műszaki vizsgára kell küldeniük, ezért a Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) határozottan tiltakozik ellene – mondta Trunkó Barnabás, a Mabisz főtitkára.
Új helyzet: törvény szabályozza a kötelező biztosítást januártól
A biztosítás megkötésétől, és nem január első napjától számítja a biztosítás egyéves tartamát a január 1-jén hatályba lépő kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) törvény, továbbá kötelezővé teszi a kártörténeti nyilvántartást, és nem a tulajdonos, hanem az üzembentartó kötheti meg a szerződést.
2011-től változik a kifogásolt gépjármű kárrendezés
A parlament által hétfőn elfogadott új gépjármű kárrendezési szabályok - az, hogy a bruttó összeget csak számla ellenében lehet kifizetni, illetve hogy a sérült autóról a biztosítónak kell megmondania, hogy közlekedésbiztonsági szempontból megfelelő-e - csak 2011 első napján lépnek hatályba, addig pedig még változhatnak - mondta Trunkó Barnabás, a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) főtitkára.