#Kína



Míg a BYD megérkezik, a kínai autóipari lufi akkorát durranhat, hogy a gyártók nagy része egyszerűen elhullik

Míg az EU az olcsó elektromos autóik dömpingjétől retteg, addig a kormányzati támogatással világverővé izmosított kínai EV-gyártás odahaza nagyon veszélyes terepre tévedt. Az óriási túltermelés olyan szintű árversenybe hajszolta a gyártókat, hogy azt már a legerősebb társaságok, köztük a Szegeden gyárat építő BYD teljesítménye is megérzi, miközben különféle cégek nullkilométeres autói évek óta tucatjával gyűjtik a port mindenféle lerakatokban. Az egyre súlyosabb anomáliák miatt már Hszi Csin-ping is megszólalt, de ez az eset, amikor érdemben ő se tud mit tenni.

















A nagy rakétamutogatással Kína világossá tette, hogy az atomklub elitjéhez tartozik

Látványos katonai parádéval vállalta nagyhatalmi státuszát Kína. Öt új, atomtöltet hordozására alkalmas és az USA kontinentális területét is elérő rakéták bemutatásával jelezte, hogy Washington, Újdelhi és Moszkva után ő is birtokolja az úgynevezett nukleáris triád minden elemét. A Kína atomarzenáljának bővítése és modernizációja régóta sejthető volt. A paradigmaváltás, hogy Peking ezt már is nem is titkolja.