Nagyon belendült a BYD, most a foci-eb egyik fő partnere lett
Beszédes, hogy korábban a Volkswagen volt ugyanebben a szerepkörben.
Beszédes, hogy korábban a Volkswagen volt ugyanebben a szerepkörben.
hvg.hu
A hármas szintű önvezetésnél a sofőr már akár videót is nézhet menet közben, illetve játékokat is játszhat a központi érintőkijelzőn.
hvg.hu
És ez még csak a kezdet, még hét ilyet építtetnének.
hvg.hu
Önmagában is elég megalázó egy ilyennel furikázni.
hvg.hu
A 2007-es F1 világbajnok is kiveszi a részét a Zeekr 001 FR finomhangolásában.
hvg.hu
A jövőben csak orosz márkákat vehetnek, meg néhány kiválasztott kínai modellt.
hvg.hu
Három modellel kezdi meg a forgalmazást nálunk a kínai villanyautóipar legnagyobb szereplője.
MTI
MTI
hvg.hu
Ha mi magunk használhatunk esernyőt, akkor miért ne tehetne így hőn szeretett négykerekűnk.
A kínai autómárkák egyre komolyabb erőkkel vannak jelen az öreg kontinensen. És komoly tempóban törnek elő a tisztán elektromos hajtású modelljeik.
hvg.hu
Határozottabb fellépést hirdetett az EU a kínai autók ellen, miközben a legnagyobb német márkák például nagyon függnek a távol-keleti piactól, így aztán egy kereskedelmi háború könnyen öngól lehet a végén. Nem véletlen, hogy a csatát a franciák forszírozzák.
hvg.hu
Szívesen látná a kínai autógyártókat Európában a német autóipari beszállító ágazat.
MTI
Pekingben már rajtra készen áll az üzem, ami százezer járművet gyártana jövő évtől.
MTI
Olyan versenyelőnyben vannak az elektromos autók és akkumulátorgyártás szempontjából, amivel nehéz lesz mit kezdeni.
hvg.hu
Három keréken is elboldogul a járgány, ha helyzet úgy hozza.
hvg.hu
Ásotthalomnál bukkant fel a mifelénk ritkaságnak számító autó.
hvg.hu
Az USA és az Egyesült Királyság a két legnagyobb felvevőpiacuk.
MTI
Pedig nem arról híresek, hogy túl szigorúan vennék a szabadalmi jogokat.
hvg.hu
A kínai terjeszkedés újabb fontos állomása lesz, ha Európában is gyártanak majd autókat a távol-keletiek.
hvg.hu