Sok erős és gyors autót lehet kapni a kereskedésekben, de ezek közül egyik sem áll olyan közel egy igazi versenyautóhoz, mint jelen tesztalanyunk. A francia mérnökök tulajdonképpen egy kibiztosított éles lőfegyvert adtak a kezünkbe.
A német gyártó sportszedánja új körrekordot ért el a Nürburgring Nordschleifén.
A hivatalos rekordideje: 31 perc 49 másodperc és 46 századmásodperc.
A bajor gyártó némi erősítésen átesett új sportszedánja a méretét és tömegét meghazudtoló produkcióra képes.
Az olasz gyártó zászlóshajó modellje az életciklusa végén kapott egy szupersportos kiadást, ami meglehetősen gyorsan körbeért az ikonikus német versenypályán.
Az új rekord nem kevéssel, hanem közel egy perccel jobb a korábbinál, a tisztelet mind a pilótának, mind a gyártónak kijár. Az előző rekord 35 évig tartotta magát.
Ahogy az várható volt, az idei Le Mans-on minden korábbinál gyorsabb LMP1-es versenyautók állnak rajtvonalhoz.
Korrekorder kapust cseréltek az egyiptomiak, nagyon jól tették.
Olyanokat vállalt be néha, hogy csak les az ember.
Mark Higgins nagyot ment, saját köridejét adta át a múltnak.
Most, hogy feloldották a sebességkorlátozást a Zöld Pokolban, jöhet a trónfosztás.
Bő két évvel döntötte meg az eddigi korrekordot Giovanni Trapattoni, az ír válogatott szövetségi kapitánya, aki vasárnap a labdarúgó Európa-bajnokságok történetének legidősebb szakvezetője lett.
