Számos kérdést vet fel az a döntés, amellyel 300 millió forintos büntetést szabtak ki a fapados légitársaságra. Az sem világos, hogyan akarja érvényesíteni a kormány, de az sem, mi az alapja.
Lezárult a vizsgálat, a hatóság jogsértést állapított meg.
Megemelik a lakossági számlák egyes tranzakciós díjait.
A lengyel kormány olyan kamatszintet várna el, amelynél az emberek már úgy érezhetik: van értelme bankba vinni a pénzükket.
A kivérzett földi kiszolgálócégeket ugráltatva szedné be a kormány a földbe állt légitársaságokra kirótt különadót, amelyet végül persze az utasok fizetnek meg. Az állam 30 milliárd forintért tartja a markát egy masszívan veszteséges ágazatnak.
Michael O'Leary azt mondta, panaszt tettek az Európai Bizottságnál az extraprofitadó miatt.
Ritkán láthatunk olyan párbajt a magyar közéletben, amilyen most alakult ki a kormány és a Ryanair között. A fapados légitársaság vezetője, Michael O'Leary többszörösen leidiótázta a kormányt és gazdaságfejlesztési miniszterét, válaszul a kormány influenszereit, hatóságait és sajtóját is bevetve esett neki kritikusának.
Folytatódik a légitársaság és a gazdaságfejlesztési miniszter szappanoperája, bocsánatkérést vár a légitársaság a magyar családok nevében.
Múlt héten a Magyar Nemzet azt írta, hogy az érintett utasok 60 százaléka visszaváltotta jegyét az utólag kivetett különadó miatt, a Ryanair pontosítása szerint ez az arány 3 százalék. Magyarországi weboldalukon az erről szóló közleményt szemmagasságban helyezték el.
A gazdaságfejlesztési miniszter szerint utolsó fejezetéhez érkezett a légitársaság és a kormány üzengetése.
Nem csak a magyar válogatott, hanem a forint is elért egy emlékezetes négyest a héten, ez utóbbinak annyira már nem örültünk. A kormány azzal küzdene az infláció ellen, hogy meghosszabbítja az üzemanyagok és néhány élelmiszer árának maximálását, azonban az összes többi étel ára ennek ellenére is száguld felfelé. Az pedig még tovább fogja növelni az árakat, hogy a különadókat gond nélkül áthárítják a cégek a fogyasztókra, mostanra ugyanis egyre világosabban látszik, hogy ezt sem lehet megúszni. A Fülke legfrissebb adásában a hvg.hu újságírói a különadókról, az ármaximálásról és a forintárfolyamról beszélgettek.
Az "extraprofitra" kivetett sarc több mint 80 százalékát az innovatív gyógyszercégek fizetik, a gyártók ezért új megállapodást akarnak.
A szerződési feltételekben szerepel, hogy minden kormányzati adót áthárítanak az utasokra, még akkor is, ha a foglalásuk után vezették be. Nem Magyarország az első, ahol ezt szinte azonnal meg is tették. Magyarországon viszont azonnal ráküldte a kormány a cégre a fogyasztóvédelmet.
Elfogadhatatlannak tartja a magyar kormány, hogy a Ryanair áthárítja az extraprofitadót az utasokra. Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter ezért fogyasztóvédelmi vizsgálatot kezdeményezett.
Logikátlan, rosszul időzített ötlet extraprofitadót kivetni egy olyan iparágra, amely súlyos veszteségeket szenved el, nagyon sokat fog ez ártani a magyar turizmusnak – áll a Ryanair közleményében.
Arra panaszkodik az OTP, hogy a különadót a 2021-es eredmény alapján számolják ki, pedig 2022-ben már súlyos veszteségeket szenvednek el.
A tranzakciós illeték felső határát megemelik, és nemcsak a bankok, hanem más pénzügyi szolgáltatók is az új különadó hatálya alá tartoznak majd – árulta el Nagy Márton miniszter.
Gulyás beszélt arról is, hogy a miniszterek minden szempontból egyenrangúak.
Az Equilor számításai alapján a legnagyobb extraterhet a Mol-nak kell majd fizetnie.
