Kezd röhejessé válni a felújított albertfalvai vasúti megálló liftjének története, amely évek óta kihasználatlanul ál, még soha, senki nem használhatta, és a MÁV csak ígérgette eddig a javítását és az üzembe helyezését.
A Nyugati pályaudvaron megvizsgálják, lehetne-e oda is ferdepályás liftet beépíteni a hagyományos, függőleges aknás helyett. A Dózsa György úton a felújítás befejezése után építenek be liftet.
A Fonódó blog szerint legalább három, de akár hat állomáson is megjelenhet a felújítás után a Budapesten újnak számító felvonófajta.
Kilenc ellenzéki párt gyűjti az aláírásokat.
Érdekes érvelésbe bonyolódott a főpolgármester a 3-as metró akadálymentesítésével kapcsolatban.
A MÁV szerint a legtöbb meghibásodást a rongálás és a nem megfelelő használat okozza.
Az önkormányzat szerint még nyár elején kötöttek szerződést a lift javítására, de a cég, hiába kérik, azóta sem csinál semmit, valószínűleg új kivitelezőt keresnek.
Egy 30-35 év körüli asszony átlátszó trükkel jutott be áldozata lakásába, amit kifosztott. A lépcsőház biztonsági kamerája azonban felvette őt.
Mitől lift a lift? Hát attól, hogy kábelen függ, és várni kell rá. Nos, ez az a két dolog, amellyel a német ThyssenKrupp mérnökei szakítani akarnak.
A korábbi elképzeléshez képest is kevesebb állomást akadálymentesítenének a hármas metró felújításakor, ráadásul feleakkora büdzséből – írja a Népszava a BKK tájékoztatása alapján.
Az egész alig került 7 millió forintba.
