Lassan fojtogatóvá válik a pilótahiány. Különösen azóta, hogy a gyorsan fejlődő ázsiai gazdaságok sok üzleti utazást tesznek szükségessé, s egyre több embernek futja arra is, hogy magáncélból üljön repülőre. A pilóták migrációja és a pilótaképzés képtelen lépést tartani a szárnyaló piac igényeivel.
Európa harmadik legnagyobb légi fuvarozójává akar válni a török légitársaság (THY), amely a belföldi piac dinamikus bővülésével párhuzamosan Kelet-Európa felé is terjeszkedik.
A Ryanair nem számíthat fel plusz díjat azoknak, akik debit, vagy hitelkártyával fizetnek – döntött a karlsruhei szövetségi bíróság. A hivatal indoklása szerint a plusz kártyadíjjal megkárosítják az ügyfeleket.
Már meghaladja az egy milliárd dollárt a légitársaságok becsült vesztesége, amit az izlandi vulkánkitörés miatt ötödik napja tartó légtérzár okozott. De komoly veszteségeket kénytelen elkönyvelni számos olyan vállalat is, amelyet közvetlenül érint az európai légiforgalom szünetelése.
Jogellenesnek tartja a Malév állami támogatását a Wizz Air és az Európai Bizottsághoz fordul az ügyben − közölte hétfőn a diszkont légitársaság.
Három évvel meghosszabbítja az Európai Unió az olyan folyadékoknak, krémeknek, illetve aeroszolos termékeknek a repülőgépek fedélzetére történő felviteli korlátozását, amelyek tekintetében egyelőre nincs más megnyugtató módszer a robbanóanyagok távol tartására.
Luxemburg is készen áll arra, hogy részben fedezze a régóta várt Airbus A400M megépítésének megnövekedett költségeit.
A Malév Zrt. kedden folytatólagosan megtartott rendkívüli közgyűlésén az AirBridge Zrt. képviselője tájékoztatta a részvényeseket, hogy az orosz fél és a magyar állam képviselői közti tárgyalások még nem zárultak le – írja a társaság közleményében Hegedűs Ádám, a Malév kommunikációs vezetője.
