Gyorsabbak lesznek a balatoni vonatok
A korábbi óránkénti 60-80 kilométer helyett többnyire óránkénti 100, a be nem épített területeken 120 kilométeres sebességgel közlekedhetnek a vonatok a dél-balatoni vasútvonalon.
#MÁV-START
Fűtöttek a júniusi forróságban a vonaton, az utasokról folyt a víz
A MÁV megfogalmazása szerint egyedi eset lehetett az, hogy az egyik forró júniusi napon, késő délután befűtöttek egy légkondicionálás nélküli vonaton a ceglédi vonalon. Azt nem tudni, pontosan miért működött a szerelvényen a fűtés, és miért nem kapcsolták ki.
Itt a hivatalos nyári menetrend - lényegesen jobb lesz a Balatonra vonatozni
Sok - hangsúlyozottan pozitív - változásra számíthatnak a Balatonra vonatozók: megduplázza a Déli-partra tartó expressz vonatok számát a MÁV-Start, eltörli a parti települések között a pótjegyeket, és könnyebb lesz az átszállás Tapolca felé. Megmaradnak a jól ismert vonatnevek, és az északi-partra tartóknak is kevesebbszer kell majd átszállniuk.
Vége lehet a nyári balatoni rémálomnak: sűrítik a vonatokat
Óránként közlekednek majd a Balaton déli partján az expresszvonatok a nyári menetrendben – írja egy balatoni hírportálra hivatkozva a Magyar Idők.
Több száz új jegyautomatát ígér jövő nyárra a MÁV-Start
Összesen 375 berendezést rendelhetnek, valamint opcionálisan még 110-et, 4,7 milliárd forintért.
A MÁV szerint durván megugrott egy év alatt az online jegyvásárlások száma
Nemcsak az online és automatás vásárlások száma nőtt jelentősen, hanem az e-vonatjegyek száma is, vagyis egyre kevesebben bajlódnak a jegyek kinyomtatásával.
Beszakadt egy vonat alja Tatabánya és Szárliget között – fotók
Egyelőre nem tudni, pontosan hogyan és mitől sérülhetett meg a motorvonat padlója. A szerelvényen készített fotón jól látszik, hogy felrepedt és kilyukadt a padlólemez. A MÁV közleményébe úgy fogalmaznak, hogy „a műszaki meghibásodást feltételezhetően rongálás okozta”.
Tavaly 1 831 556 percet késtek itthon a vonatok
Nem igazán sikerült tartani a menetrendet tavaly sem, a vonatok nem egészen 12 százaléka késett a MÁV adatai szerint, és az arány nagyjából megfelelő a korábbi években regisztrált késések arányának.
Szombaton lezárják a Nyugati pályaudvart, így vonatozhat majd
Tervezett karbantartást végeznek a hétvégén, módosul a járatok menetrendje és útvonala is.
Ennél a térképnél jobban semmi nem foglalja össze a Kelet- és Nyugat-Magyarország közti különbséget
Tudja, miért jó, hogy a mozdonyokra szerelt GPS-követők és internet korában élünk? Például azért, mert egy átlagos állampolgár is két kattintással olyan információkat szerezhet magának, amellyel egy kicsit átláthat a szitán.
Aki vonattal utazna, tájékozódjon a hó helyzet miatt
Jelentősen nőttek a menetidők Kelet-Magyarország vasútvonalain
20 éve 20 perccel gyorsabban értek Debrecenbe a mátészalkaiak - megunták
Helybeliek online petíciót indítottak, hogy rávegyék a vasúttársaságot, tegyen valamit a tötymörgés ellen.
Újabb nehéz reggel ez a vonattal közlekedőknek
A Budapest–Békéscsaba–Lőkösháza vonalon 30-50 percet is késhetnek a vonatok.
Egy órát is késhetnek a vonatok szerda reggel
Akár 20-30 perces, de esetenként egyórás késésekre is számítani kell több vasútvonalon.
Kellemetlen meglepetés a MÁV-tól hétfő reggelre
Műszaki hiba miatt nem jártak a vonatok a Nyugati pályaudvar és Rákospalota-Újpest között két órán át.
Miért késik fél évszázadot a MÁV utastájékoztatása?
Elég volt egy újabb felsővezeték-szakadás, és olvasóink a hajukat tépve írtak, telefonáltak szerkesztőségünkbe, hogy elmondják, mit művel velük, állomásokon vagy vonatokon ácsorgókkal a MÁV. A vasúttársaság azonban állítja, náluk minden rendben volt, ők tájékoztattak mindenkit. Valaki nyilvánvalóan nem mond igazat, vagy egy párhuzamos világban él. Az eseten túl vagyunk, de bármikor ismét előállhat, így megnéztük, hol a hiba. Kiderült: sok hiba van.
Újabb több száz millió forintos üzletet húzott be Garancsi egyik cége a MÁV-tól
Garancsi egyik cége szállíthatja a vasúti pénztárak bevételeit.
A hangosbemondó, a kijelző és a párhuzamos valóság, avagy káosz és tájékoztatás a MÁV-nál
Homlokegyenest másképp emlékezik a Budapest–Vác-vonalon egy felsővezeték-szakadás okozta hétfő-keddi káoszra a MÁV és az utazóközönség. Az utasok szerint nem volt megfelelő az tájékoztatás, ha volt egyáltalán, a vasúttársaság viszont állítja, a Nyugati pályaudvaron minden elvárhatót megtett azért, hogy informálja az utasokat.
Milliárdokat költünk az észak-balatoni vasútra, épp csak jobb nem lesz tőle
Szinte semmi eredménye nem lesz a január elején meghirdetett észak-balatoni vasútvonal-felújításnak, mert a beruházás után is 80 km/órával cammognak majd a vonatok, az állomások többségéhez pedig nem nyúlnak hozzá. Kicsit több pénzből komoly eredményeket lehetne elérni.