Jelentősen drágulnak az üzemanyagok, változik a kerti háztartási kutak szabályozása, újabb szakaszokon lesznek fizetősek az autópályák, változnak a családtámogatások, de a megújulók helyzete is módosul. Összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat.
Azt már tudjuk, hogy januártól indul a konyhai hulladékok szelektív gyűjtése, de sok kérdés még tisztázatlan volt, egészen mostanáig. Ki gyűjtheti külön a biohulladékot? Mit lehet bedobni az új, barna kukákba, és mit nem? Pénzbe kerül majd? Kötelező lesz? Nem lesznek túl büdösek az új kukák? Itt vannak a válaszok.
A gyűjtésre szolgáló hulladékgyűjtő edényeket, valamint a biohulladék átvételét, gyűjtését és elszállítását a MOHU MOL Hulladékgazdálkodási Zrt. biztosítja.
Bemutatták az egyszer használatos italospalackokat visszaváltó automatákat, vannak boltok, ahol már be is állították őket, bár csak januártól lehet bedobálni majd a palackokat. Úgy tűnik, még hónapokig várhatunk arra, hogy megkapjuk az 50 forintos kuponunkat, mert türelmi időt kaptak a gyártók. Van, ahol sajátos megoldást találtak az átmeneti időszakra.
Papíron jól festenek a hulladékgazdálkodás Mohu által közzétett számai, de valójában óriási a visszaesés a múlt évhez képest. A kormány kisebb újrahasznosítást vállalna az EU felé. A januárban induló kötelező visszaváltási rendszerről pedig alig tudnak valamit a cégek.
Úgy néz ki, hogy 2030-ra sem fogják elérni a 2025-ös célokat.
A vállalat szerint a begyűjtési volumenek láthatóan dinamikusan növekednek.
A G7 cikke szerint nagyon kudarcos a Mol Hulladékgazdálkodási cégének eddigi működése.
Nagyon bízik a jövőre élesedő betétdíjas rendszerében a Mol hulladékkezelő leánycége, azt mondják, a borítékolhatóan nyűglődős kezdet után a lakosság hamar rá fog érezni. A csomagolásgyártó cégek egyelőre leginkább a kihívásokat látják a DRS-ben, szakmai szervezetük szerint benne van a pakliban, hogy lesznek italok, amelyeknél automata-kompatibilis palack helyett új csomagolási módokat vezetnek be; akár a kapszulás sűrítmények aránya is megnőhet a boltok kínálatában.
A jövőben minden, 10 ezer lakosúnál nagyobb településen lesz hulladékudvar, az 5 ezer – 10 ezer közötti településeket „mobil udvarok”, kitelepülő járműkaravánok fogják ellátni.
Egyelőre a beruházások zajlanak, a MOHU nyereségre jó ideig nem is számít. Áttörés a hulladékgazdálkodásban 3-5 év múlva lehet.
Előbb kell fizetni a számlákat, mint ahogy a bevételek jönnek, és a beruházások is forrást igényelnek – indokolta az olajcég a Mohu-ban történt tőkeemelést.
A fideszes parlamenti többség, valamint az Orbán-kormány olyan sok ponton sértett érdekeket és a gyanú szerint jogelveket is az új hulladékgazdálkodási rendszerrel, hogy idővel az igazságszolgáltatás valamelyik bugyrában még alá is áshatják a Mol jogosultságait.
Nem éri meg visszavásárolni az autóbontóknak a MOHU-tól a roncsokat, amikből előtte kimazsolázták a jó pénzért eladható alkatrészeket. Ráadásul alacsony árakat szabtak a bontási tevékenységre is.
Drasztikusan növeli a cégek költségeit és vele az inflációt, kurtán-furcsán ítélték oda a koncessziót, feltűnően kedvező lépéseket tesz az érdekében a kormányzat, sokan kételkednek a sikerében – sorakoznak a kérdések a most szombaton induló új hulladékrendszerrel kapcsolatban, amelyet 35 évre kapott meg a Mol Nyrt. Mit vesz majd észre ebből egy mezei állampolgár, és egy hulladékát felelősen kezelni kívánó vállalkozás? Tényleg azért drágultak a sokszorosukra a környezetvédelmi termékdíjak, és módosították úgy a jogszabályokat, hogy kedvezzenek a kormány kedvenc olajcégének? Mire készül hulladékfronton a Mol? Nagyok az ambíciók, de nem örülhet mindenki felhőtlenül.
Az Alkotmánybíróság egyhangúlag döntött a beadványról.
Az előkészületek késésben vannak, és az országos hulladékgazdálkodási koncessziót elnyerő Mol fővárosi leányvállalatának talán még engedélye sincs.
Az országgyűlés törvényalkotási bizottsága a 35 éves koncessziót elnyerő Mol-cég segítségére sietett.
Energiaügyi Minisztérium: júliustól jön az új hulladékgazdálkodás és a gyártóknál a szennyező fizet elve.
A hulladéktörvény vonatkozó pontjai szerint, ha a koncesszió jogosultja 2022 december 31-ig nem tudja felmutatni az összes engedélyt, illetve nem rendelkezik az országos hulladékrendszer működtetéséhez szükséges kapacitásokkal, a koncessziós szerződés semmis.
